Bị quản chế với khách nguyên bụng hẹp hòi, kinh tế phát triển trình độ lạc hậu bẩm sinh thiếu hụt, một ít xa xôi khu vực chi nhánh sân bay phát triển tốc độ thong thả. Như thế nào thoát khỏi trường kỳ hao tổn, ỷ lại trợ cấp hiện trạng, trở thành bãi ở chi nhánh sân bay quản lý giả trước mặt một đạo phát triển nan đề. Ở quốc gia của ta mạnh mẽ thúc đẩy thông dụng hàng không “Bay lên tới” “Nhiệt lên” bối cảnh hạ, đối với rất nhiều ở vào phát triển lúc đầu chi nhánh sân bay tới nói, nhập gia tuỳ tục đẩy mạnh “Vận châm chước hợp” phát triển đã là một phần trách nhiệm, càng là một lần kỳ ngộ, là đạt được kinh tế hiệu quả và lợi ích cùng xã hội hiệu quả và lợi ích song thu hoạch hữu hiệu con đường.

Năm nay 7 nguyệt 1 ngày khởi, 《 Thượng Hải thị sinh hoạt rác rưởi quản lý điều lệ 》 chính thức thực thi. Thực hành rác rưởi phân loại, quan hệ đến quảng đại nhân dân quần chúng sinh hoạt hoàn cảnh, quan hệ đến ô nhiễm môi trường thống trị cùng tài nguyên thu về lại lợi dụng, là quốc gia của ta xã hội văn minh trình độ cùng dân chúng bảo vệ môi trường ý thức một cái quan trọng thể hiện. Hàng không dân dụng nghiệp là màu xanh lục phát triển lý niệm kiên định thực tiễn giả cùng triển lãm giả, đương chủ động làm, thuận theo tân xu thế, dẫn dắt tân tục lệ.

Ngày gần đây, cả nước các nơi thường xuyên nghênh đón bão cuồng phong cập mưa to thời tiết, Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu chờ mà đại hình đầu mối then chốt sân bay đều đã chịu dông tố ảnh hưởng, chuyến bay đến trễ, bị hàng thậm chí trở về địa điểm xuất phát khi có phát sinh. Đối mặt mưa to cùng đến trễ, lữ khách đau đầu, hàng không dân dụng một đường nhân viên công tác càng là nóng lòng.

Năm gần đây, lấy “Trí tuệ sân bay” “Trí tuệ không quản” làm trọng điểm, tương quan nghiệp thái phát triển hình thức đã lặng yên đã xảy ra thay đổi. Cục phương cũng bắt kịp thời đại, thuận thế mà làm, chủ động xây dựng, giành trước phát triển, lấy “Trí tuệ giám thị” giám thị “Trí tuệ hàng không dân dụng”. Nhưng trí tuệ giám thị không phải chỉ một hệ thống, độc lập hạng mục đơn giản “Tương thêm”, mà là cùng nhiều hệ thống giao nhau, lẫn nhau ảnh hưởng cùng xúc tiến chiều sâu “Tương dung”. Bởi vậy, lý tưởng hóa trí tuệ giám thị xây dựng quy hoạch hẳn là từ trên cao đi xuống. Nhưng là, nội tại logic quyết định trí tuệ giám thị rất khó trước vẽ một trương thi công đồ, sau đó chiếu đồ đẩy mạnh. Trí tuệ giám thị xây dựng chỉ có thể từ dưới lên trên, dựa theo hiện thực nhu cầu, phân điều khối, phân nặng nhẹ, phân thong thả và cấp bách, xây dựng các khu vực, các chuyên nghiệp trí tuệ tử hệ thống.

2019 năm thử vận đã qua nửa. Mỗi năm thử vận đối hàng không dân dụng các đơn vị đều là một lần tổng hợp khảo nghiệm. Vì đánh hảo thử vận trận công kiên, hàng không dân dụng các đơn vị đầy đủ khai quật tiềm lực, gia tăng vận lực cung cấp, nỗ lực thỏa mãn lữ khách phản hương, thăm người thân, du lịch chờ đi ra ngoài yêu cầu. Hàng không dân dụng người khắc phục cực nóng, mưa xuống, bão cuồng phong chờ khó khăn, áp dụng các loại hữu hiệu ứng đối thi thố, đề cao thử vận phục vụ chất lượng. Tục ngữ nói: “Hành trăm dặm giả nửa 90.” Các bảo đảm đơn vị ứng tiếp tục cố lên làm, đáp hảo thử vận phần sau trương “Bài thi”.

Trung tiểu sân bay là quốc gia của ta sân bay internet quan trọng tạo thành bộ phận, là bảo đảm ngành sản xuất chỉnh thể vận hành an toàn quan trọng trận địa. Ở trung tiểu sân bay an toàn bảo đảm phân đoạn, thông tín hướng dẫn giám thị ( dưới tên gọi tắt “Thông đạo” ) thiết bị ổn định đáng tin cậy vận hành quan trọng nhất, thứ nhất đán phát sinh vấn đề đem ảnh hưởng các loại máy bay bình thường vận hành, cấp hàng không dân dụng đai an toàn tới tai hoạ ngầm.

Hàng không dân dụng đã muốn phát huy sinh hoạt tính phục vụ nghiệp trung tâm phục vụ tác dụng, cũng muốn phát huy sinh sản tính phục vụ nghiệp chiến lược dẫn dắt tác dụng, căn bản thượng thực hiện từ xông ra hàng không dân dụng ngành sản xuất địa vị đến cường hóa hàng không dân dụng sản nghiệp định vị chuyển biến. Hàng không dân dụng cục đưa ra lấy “Phát triển vì nhân dân” làm căn bản, đẩy mạnh bình an sân bay, màu xanh lục sân bay, trí tuệ sân bay cùng nhân văn sân bay “Bốn hình sân bay” xây dựng.