Nói tới trí tuệ sân bay chúng ta có thể nghĩ đến cái gì? Con số hóa, tin tức hóa, internet hóa, trí năng hóa, đại số liệu, vân tính toán, internet, Internet Vạn Vật từ từ, nhiều vô số tân từ ngữ đều sôi nổi xuất hiện.

Lên mạng tìm tòi một chút, "Mở ra trí tuệ sân bay phục vụ! Quốc nội sân bay đầu chiếc không người điều khiển xe ở mây trắng sân bay thí vận hành", "Hoa vì sáng tạo ICT thành tựu trí tuệ sân bay", "Hải hàng sân bay đem cùng hoắc Honeywell cộng kiến trí tuệ sân bay làm mẫu hạng mục" "Mỗ sân bay khai thác con số hóa thi công"... Thực tiễn rất nhiều, nhưng đều không thể thuyết minh cái gì là trí tuệ sân bay. Đối với trí tuệ sân bay trước mắt tựa hồ không có gì chuẩn xác định nghĩa, nhưng lại là trước mắt hàng không dân dụng cơ sở phương tiện xây dựng quản lý nhiệt từ, chuyên gia, học giả, sân bay quản lý giả, ngành sản xuất quản lý đều đối trí tuệ sân bay có từng người lý giải, nhưng cuối cùng mục đích đều là thừa Trung Quốc hàng không dân dụng đại phát triển đông phong, dùng tiên tiến kỹ thuật cùng lý niệm xúc tiến hàng không dân dụng đại quốc trở thành một cái hàng không dân dụng cường quốc.

Theo quốc gia của ta dân dụng hàng không nghiệp đại phát triển, sân bay càng ngày càng nhiều, càng lúc càng lớn. Theo mọi người đối kiến trúc thẩm mỹ biến hóa, cùng với đi ra ngoài nhu cầu đa nguyên hóa, ga sân bay tạo hình càng ngày càng kỳ lạ, công năng càng ngày càng phức tạp. Hơn hai mươi năm phát triển, Trung Quốc rất nhiều đại hình dân dụng sân bay từ một cái đơn giản khởi hàng phi cơ địa phương biến hóa vì bao gồm phi cơ, ô tô, quỹ đạo tổng hợp giao thông đầu mối then chốt. Một cái sân bay đầu tư từ 1 tỷ phát triển đến vài tỷ sau đó chục tỷ, trước mắt đã tiếp cận trăm tỷ cấp bậc. Sân bay một năm vận hành phí dụng, có thể háo cũng thành dãy số nhân không ngừng bay lên, đối hoàn cảnh ảnh hưởng càng lúc càng lớn, có thể liên tục phát triển vấn đề càng ngày càng nhiều.

Sân bay chẳng những xây dựng quá trình phức tạp tính, xây dựng đầu tư quy mô vượt qua giống nhau công trình, đồng thời sân bay vẫn là một cái hoạt động sinh sản nơi sân, dùng kiến trúc đại sư kha bố tây gia nói tới nói, sân bay là xử lý lữ khách máy móc. Sân bay công nhân từ mấy trăm tăng trưởng vì mấy vạn, lữ khách từ trăm vạn tăng trưởng đến mấy trăm triệu; an toàn yêu cầu càng ngày càng cao, sân bay quản lý hoạt động hoàn cảnh ngày càng phức tạp cũng trở thành quản lý giả đối mặt nghiêm túc vấn đề

Sân bay đối mặt như thế sôi nổi hỗn loạn vấn đề, hàng không dân dụng người cũng đang tìm kiếm giải quyết vấn đề công cụ,

Theo khoa học kỹ thuật không ngừng phát triển, thời đại này cho chúng ta lý niệm rất nhiều, nhưng lựa chọn kỹ thuật rất nhiều, con số hóa, tin tức hóa, internet hóa, trí năng hóa, đại số liệu, vân tính toán từ từ, chúng ta ánh mắt có thể phóng rộng lớn cao xa, đồng thời cũng ở nhiều phương diện khai thác, nhiều phương diện thực tiễn. Ở đối trí tuệ sân bay tứ tán sưu tầm thực tiễn trong quá trình, chúng ta bỏ qua một vấn đề, chính là bước đầu tiên đi như thế nào, từ nơi nào xuất phát vấn đề? Ngàn dặm hành trình bắt đầu từ dưới chân, vô luận nói cái gì, chúng ta không rời đi một cái công tác chủ thể, đó chính là sân bay. Sân bay làm một cái vật chất ngôi cao, như thế nào cùng con số hóa, tin tức hóa, internet hóa, trí năng hóa, đại số liệu, vân tính toán liên hệ?

Đối mặt đầu tư, thiết kế, thi công, hoạt động, màu xanh lục; đối mặt đại số liệu, internet, tin tức, trí năng, vân; đối mặt sân bay nghiệp chủ, chính phủ, lữ khách, hàng không công ty, thiết kế sư, thừa kiến thương, đầu tư, bảo hiểm, từ từ, kỳ thật sở hữu phương diện công tác đều không rời đi tin tức. Ở trước mặt không rời đi máy tính công tác thời đại, sở hữu tin tức chủ yếu lấy con số tới truyền lại. Cho nên, trước mắt sở hữu sân bay tương quan phương, ở tham dự sân bay công tác quan trọng nhất nội dung đầu tiên hẳn là con số tin tức, mà hết thảy này trung có thể khởi đến nhất thống giang hồ trung tâm ngôi cao hẳn là con số hóa sân bay. Hoặc là nói con số sân bay là bao gồm trí tuệ sân bay ở bên trong, hết thảy cùng tin tức internet tương quan cơ sở ngôi cao.

Nhắc tới con số sân bay, liền cần thiết nhắc tới "Kiến trúc tin tức mô hình" mặt sau tên gọi tắt "BIM" Building Information Modeling viết tắt. BIM đã ở trong ngoài nước kiến trúc giới cương quyết mười năm hơn, đã trở thành kiến trúc ngành sản xuất đề cao hiệu suất cùng chất lượng chính yếu công cụ.

2016 năm 9 nguyệt 19 ngày, nhà ở cùng thành hương xây dựng bộ tuyên bố 《2016－2020 năm kiến trúc nghiệp tin tức hóa phát triển điểm chính 》 ( dưới tên gọi tắt "Điểm chính" ), đưa ra muốn "Ở ' mười ba năm ' thời kỳ, toàn diện đề cao kiến trúc nghiệp tin tức hóa trình độ, gắng sức tăng cường BIM, đại số liệu, trí năng hóa, di động thông tin, vân tính toán, Internet Vạn Vật chờ công nghệ thông tin tổng thể ứng dụng năng lực. BIM đã trở thành trí tuệ thành thị phát triển tất yếu thủ đoạn cùng quốc gia chiến lược phát triển kỹ thuật nhu cầu.

Cái gì là BIM? Cái này dùng một quyển sách cũng giải thích không xong. Từ kỹ thuật góc độ tới nói "BIM là một loạt tiên tiến công nghệ thông tin góp lại, là IT kỹ thuật tổng hợp ứng dụng. Nó đã trở thành quốc gia của ta kiến trúc ngành sản xuất tin tức hóa quan trọng chống đỡ kỹ thuật." Nước Mỹ kiến trúc khoa học viện nghiên cứu ở 《 quốc gia kiến trúc tin tức mô hình tiêu chuẩn NBIMS》 đối BIM giống như hạ định nghĩa: BIM là đối phương tiện vật lý đặc tính cùng công năng đặc tính con số hóa tỏ vẻ, nó có thể làm tin tức cùng chung nguyên từ hạng mục lúc đầu giai đoạn vì hạng mục cung cấp toàn thọ mệnh chu kỳ phục vụ, loại này tin tức cùng chung có thể vì hạng mục quyết sách cung cấp đáng tin cậy bảo đảm. Này nhất định nghĩa là trước mắt ngành sản xuất nội đối BIM rộng khắp tán thành định nghĩa, đương nhiên tương quan định nghĩa còn có rất nhiều. Đồng thời này một tiêu chuẩn trung đối nghĩa rộng BIM tiến hành hiểu biết thích: BIM bao gồm ba tầng ý tứ, đệ nhất là làm sản phẩm BIM, tức phương tiện con số hóa tỏ vẻ; đệ nhị là chỉ làm hợp tác quá trình BIM; đệ tam là làm phương tiện toàn thọ mệnh chu kỳ BIM.

BIM có thể làm gì? Nói đơn giản, ở giải quyết cơ sở phương tiện xây dựng phương diện, đặc biệt là giải quyết đại hình phức tạp kiến trúc xây dựng phương diện BIM có không thể thay thế tác dụng, trước mắt ở mặt khác ngành sản xuất cơ sở phương tiện xây dựng thượng có đông đảo ví dụ thực tế, nơi này không hề lắm lời. Hàng không dân dụng sân bay xây dựng phương diện, rất nhiều tạo hình kỳ lạ kết cấu phức tạp ga sân bay trước mắt cũng gia nhập BIM ứng dụng. Trước mắt bởi vì một ít phát đạt khu vực đã chế định BIM tiêu chuẩn, đồng thời đã đưa ra phương tiện công cộng xây dựng cần thiết chọn dùng BIM cưỡng chế tính yêu cầu, cá biệt sân bay xây dựng đã đem BIM thiết kế cùng thi công đề thượng nhật trình, nhưng là này khuyết thiếu hàng không dân dụng ngành sản xuất đối BIM nhận thức, ứng dụng cùng quản lý.

Đối với hàng không dân dụng phương diện như thế nào ứng dụng? Đánh nhau tạo trí tuệ sân bay có tác dụng gì? Dựa vào cá nhân thiển thức, đơn giản miêu tả một chút:

Đệ nhất phương diện, BIM là kiến trúc tin tức mô hình, cái này mô hình có thể bao gồm sân bay từ phê duyệt đến xây dựng toàn quá trình tin tức. Tin tức nội dung cũng có thể bao gồm kích cỡ, nhan sắc, thanh âm, chờ vật lý tin tức, cũng có thể bao gồm quy phạm tiêu chuẩn phê duyệt kiện chờ pháp luật tin tức, cũng có thể bao gồm tốc độ, xử lý lượng, có thể háo chờ tính năng tin tức. Nói tóm lại, cũng chính là hạng mục từ đã được duyệt giai đoạn đến thi công giai đoạn toàn bộ xây dựng quá trình tin tức đều có thể tuần tra.

Tỷ như nói ở sân bay xây dựng trong quá trình, tin tức mô hình trung nhưng gia nhập lúc trước đường băng phương vị là như thế nào xác định, chiều dài là như thế nào xác định, ứng dụng cái gì quy phạm tiêu chuẩn, đều trải qua cái gì thẩm tra sẽ từ từ tin tức. Đồng thời có thể có xây dựng quá trình tin tức, cát đá liêu xi măng cấp nơi phát ra, cũng có thể tuần tra cụ thể nào đó đèn đóm kích cỡ, sinh sản, trang bị tin tức, đồng thời cũng có thể bao gồm đấu thầu giá cả tin tức hợp đồng từ từ. Ở vận duy trung có thể bao gồm thiết bị vận hành số liệu tin tức, đối với đường băng có thể gia nhập sinh ra bệnh hại trình độ, nguyên nhân cùng xử lý phương pháp cùng với cụ thể vị trí. Cái này chính là BIM mô hình cường đại tin tức công năng, cái này công năng đối với hàng không dân dụng sân bay xây dựng quản lý, giám sát, thẩm kế, giám sát khẳng định có phi thường đại tác dụng.

Tiếp theo BIM còn có có khả thị hóa ưu thế, cái này khả thị hóa không phải đơn giản 3D, trên thực tế BIM mô hình trung là con số hóa vật lý phương tiện, vì cái gì nói như vậy, bởi vì 3D chỉ có thể thỏa mãn thị giác nhu cầu, nhưng con số hóa phương tiện bao gồm phương tiện các loại công năng đặc tính cùng tương quan tin tức, tỷ như hành lý thiết bị xử lý tốc độ, có thể háo từ từ. Phương diện này nhất cụ thể ứng dụng là giả thuyết xây dựng cùng giả thuyết hoạt động, chính là nói sân bay xây dựng ở bản vẽ hoàn thành phía trước liền có thể ở máy tính trung bắt chước xây dựng, phương diện này rất nhiều đại xây dựng nhận thầu thương đã có đại lượng thực tiễn kinh nghiệm không hề lắm lời.

Đối với sân bay tới nói giả thuyết hoạt động trọng yếu phi thường. Tỷ như nói mỗ tân sân bay, ở thi công hoàn thành phía trước, liền có thể ở máy tính trung trước tiên bắt chước vận hành, trước tiên phát hiện các loại vấn đề. Kết hợp GIS, có thể nghiệm chứng tân đường băng thí phi đường nhỏ hay không có vấn đề. Bởi vì sân bay là một cái động thái phát triển kiến trúc, yêu cầu không ngừng cải tạo hoặc xây dựng thêm mới có thể ứng đối nhu cầu. Rất nhiều sân bay tại tiến hành nhiều chỗ cải tạo sau, rất nhiều tuyến ống hoặc thiết bị phương tiện tin tức mất đi, thường xuyên ở cải tạo trong quá trình đào ra tuyến ống không biết là đang làm gì. Có BIM lúc sau, ở cải tạo trước sử dụng cùng cải tạo sau đổi mới hiện có mô hình, liền có thể bảo đảm sân bay cải tạo giữ gìn liên tục tính cùng nhưng liên tục tính.

Nếu có thể giả thuyết hoạt động sân bay liền có thể viễn trình quản lý, tỷ như nói nào đó sân bay xử lý cá biệt khẩn cấp sự vật, thượng cấp quản lý bộ môn không nhất định phải đi hiện trường, không nhất định phải thượng đài quan sát, bởi vì có giả thuyết sân bay, có thể mang lên VR mắt kính viễn trình chỉ huy. Tỷ như nói không quản, đã có con số sân bay, không quản liền không cần ở hiện trường, Quảng Châu sân bay khởi hàng chỉ huy hoàn toàn có thể ở Bắc Kinh hoàn thành. Phóng đại một chút, như vậy liền giải quyết bất đồng sân bay quản chế công nhân làm cường độ không đều vấn đề.

Đệ tam, trong ứng dụng thực tế, BIM hẳn là sân bay sở hữu vật lý phương tiện duy nhất con số thân phận chứng, là trong hiện thực sân bay ở con số tin tức thế giới cảnh trong gương. Vô luận là thiết kế đơn vị, công trình nhận thầu, lữ khách, sân bay đương cục, hàng không công ty, hàng không dân dụng cục, BIM hẳn là đại gia máy tính trung cộng đồng công tác ngôi cao. Đồng thời bổn văn bắt đầu dài dòng sở hữu nội dung, đại gia cộng đồng trung tâm chính là BIM.

Hợp tác là BIM quan trọng nhất công năng chi nhất. Đối với một cái đại hình sân bay tới nói, tham dự phương rất nhiều, như bổn văn bắt đầu theo như lời, mọi người đều ở vội chính mình trí tuệ sân bay, sở làm công tác rất nhiều, đối với sân bay như vậy một cái công năng phức tạp đa dạng nhưng là cần thiết có một cái có thể cùng chung công cộng ngôi cao, nếu không dễ dàng người mù sờ voi. Tỷ như nói, hành lý hệ thống duy tu hoặc thăng cấp cải tạo, ảnh hưởng đến thi công, dùng điện, giá trị cơ, an kiểm, liên kiểm đơn vị từ từ. Cải tạo trước đại gia cộng đồng sử dụng một cái tin tức mô hình, cải tạo đồng thời đổi mới mô hình tin tức, đổi mới lúc sau đại gia tin tức ngôi cao đều là nhất trí, như vậy mới có thể sử sân bay vận hành hiệu suất cao thông thuận. Trước mắt tới xem, có thể làm sân bay duy nhất thống nhất tin tức ngôi cao, cái này trách nhiệm phi BIM gánh vác mạc chúc. Đương nhiên, BIM còn có thể cùng sân bay nhân sự, tài vụ, OA, mua sắm hệ thống tương kết hợp, phát huy sân bay toàn phương vị quản lý công năng, phương diện này có rất rất nhiều công năng có thể đi khai phá.

Bởi vì BIM cũng không phải một cái đơn giản công cụ hoặc là mấy cái đơn giản phần mềm, vài tờ giấy không thể hoàn toàn miêu tả này tác dụng cường đại cùng rộng khắp.

Từ quá trình góc độ nói, BIM là phục vụ với kiến trúc toàn sinh mệnh chu kỳ, này cuối cùng sứ mệnh cùng mục đích chính là hoạt động. Trước mắt quốc nội đại đa số BIM ứng dụng thành quả cùng hiệu quả và lợi ích chủ yếu thể hiện ở xây dựng quá trình cùng màu xanh lục tiết kiệm năng lượng trung, bởi vì rất nhiều bình thường dân dụng kiến trúc vận duy tương đối tương đối đơn giản, BIM hiệu quả và lợi ích chưa thể hiện. Đối với sân bay tới nói, có khác với này dân dụng vật kiến trúc lớn nhất đặc điểm là hoạt động. Cho nên BIM ở hàng không dân dụng cơ sở phương tiện xây dựng cập hoạt động phương diện có càng rộng lớn tiền cảnh.

Đối với BIM cùng Trung Quốc hàng không dân dụng quan hệ, chúng ta muốn làm cái gì công tác? Căn cứ cá nhân nông cạn nhận thức cuối cùng đơn giản cường điệu mấy cái:

1. Trước mắt thế giới kiến trúc ngành sản xuất BIM là tiên tiến nhất tổng hợp công nghệ thông tin ứng dụng.

2.BIM nhất thích hợp ứng dụng ở sân bay như vậy đầu tư đại, công trình phức tạp, toàn sinh mệnh chu kỳ hoạt động kiến trúc hạng mục.

3. Trung Quốc hàng không dân dụng ở BIM ứng dụng phương diện đã lạc hậu tương quan ngành sản xuất nhiều năm, hẳn là mau chóng tổ kiến tương quan cơ cấu, liền BIM ở hàng không dân dụng sân bay xây dựng cùng quản lý ứng dụng tiến hành luận chứng, nghiên cứu, khai phá cùng đồng thời chế định tương quan tiêu chuẩn.

4. Bởi vì BIM ứng dụng trực tiếp sản phẩm chính là con số sân bay, hàng không dân dụng cục hẳn là ở BIM nghiên cứu khai phá đồng thời tổ kiến con số sân bay trung tâm.

5.BIM ứng dụng yêu cầu tân lý niệm, tân tư duy, là một cái có thể thay đổi sinh sản lưu trình cùng sinh sản hình thức sáng tạo hình công cụ. Bởi vì này sáng tạo tính tồn tại, vậy có thể làm được phát sau mà đến trước hiệu quả. Tuy rằng Trung Quốc hàng không dân dụng ở khai phá thời gian thượng lạc hậu, nhưng là có thể dựa tân lý niệm cùng tân tư duy tiến hành sáng tạo tính ứng dụng, cuối cùng ở hoạt động phương diện hoa tiêu thế giới sân bay. ( tác giả: Tôn vĩ hệ Trung Quốc hàng không dân dụng sân bay xây dựng tập đoàn công ty quy hoạch thiết kế tổng viện tổng kiến trúc sư )