Chúng ta đều biết, một cái phi cơ trực thăng tràng có không lạc thành cùng với nơi không vực điều kiện chặt chẽ tương quan, mà một cái phi cơ trực thăng tràng có không lâu dài an toàn vận hành, bảo đảm các loại máy bay ở bổn tràng khởi hàng an toàn, sân bay tịnh không là một cái cực kỳ quan trọng ảnh hưởng nhân tố. Chúng ta ngày thường ở phán đoán sân bay tịnh không điều kiện khi hoặc nhiều hoặc ít suy xét đến bất đồng phương diện, như vậy, chúng ta ở phi cơ trực thăng tràng tuyển chỉ cùng vận hành trung nên như thế nào đối phi cơ trực thăng tràng tràng chỉ tiến hành đem khống đâu? Ảnh hưởng phi cơ trực thăng tràng tịnh trống không nhân tố rốt cuộc lại có này đó?

1, các loại máy bay vận hành tính năng

Phi cơ trực thăng tràng đoan tịnh không yêu cầu chủ yếu căn cứ sở sử dụng phi cơ trực thăng khởi hàng tính năng tới xác định, trong đó một phát cùng song đăm đăm thăng cơ yêu cầu cũng có điều khác nhau, như một phát phi cơ trực thăng chịu giới hạn trong phi cơ tính năng, lên xuống đường hàng không so bằng phẳng, bởi vậy đối tịnh không yêu cầu so cao, mà song đăm đăm thăng cơ bởi vì phi cơ tính năng so cao, đối tịnh không điều kiện yêu cầu liền so thấp, bởi vậy, chúng ta phát hiện cố định cánh sân bay tịnh không yêu cầu giống nhau so phi cơ trực thăng tràng tịnh không hoàn cảnh yêu cầu so cao, này cất cánh bò thăng mặt cũng so trường. Đương nhiên đương các loại máy bay ở bổn tràng cất cánh khi, này cất cánh bò thăng mặt cùng các loại máy bay lớn nhất cất cánh trọng lượng còn có nhất định ảnh hưởng.

2, khí tượng điều kiện

Căn cứ hay không có thể kiến giải tiêu, khí tượng điều kiện nhưng chia làm đơn giản khí tượng điều kiện cùng phức tạp khí tượng điều kiện hai loại. Đơn giản khí tượng điều kiện cũng chính là các loại máy bay người điều khiển ở không trung có thể thấy rõ mà tiêu tham chiếu vật, nhưng chọn dùng mắt nhìn tham khảo mà bia phương pháp điều khiển phi cơ trực thăng khí tượng điều kiện; phức tạp khí tượng điều kiện còn lại là chỉ các loại máy bay người điều khiển ở không trung vô pháp thấy rõ mà tiêu tham chiếu vật, cần mượn dùng vô tuyến điện hướng dẫn thiết bị mới có thể phi hành khí tượng điều kiện, mà căn cứ ngày đêm khác nhau, khí tượng điều kiện nhưng tiến thêm một bước phân chia vì ngày gian đơn giản, ban đêm đơn giản, ngày gian phức tạp cùng ban đêm phức tạp chờ bốn loại khí tượng điều kiện.

Phi cơ trực thăng ở đơn giản khí tượng điều kiện hạ khởi hàng, bởi vì các loại máy bay người điều khiển có không mắt nhìn tham khảo địa tiêu, đường hàng không hàng tích tương đối dễ dàng bảo trì, như ngộ chướng ngại vật cũng có thể kịp thời phát hiện cùng lẩn tránh, bởi vậy đối phi cơ trực thăng tràng tịnh không điều kiện yêu cầu không nghiêm; phản chi ở phức tạp khí tượng điều kiện hạ khi, bởi vì vô pháp lấy được mắt nhìn tham chiếu vật, yêu cầu thông qua vô tuyến điện hướng dẫn chờ thiết bị tới hiệp trợ khởi hàng, hàng tích khó có thể bảo trì chuẩn xác, gặp được chướng ngại vật cũng khó có thể kịp thời phát hiện cùng lẩn tránh, bởi vậy đối phi cơ trực thăng tràng tịnh không điều kiện yêu cầu so cao.

3, sân bay hướng dẫn / trợ hàng thiết bị

Ở phức tạp khí tượng điều kiện hoặc năng lực kém thấy độ dưới tình huống, có không bảo trì chuẩn xác hàng tích đường hàng không chủ yếu quyết định bởi với bổn tràng trợ hàng hướng dẫn thiết bị tính năng, đương bổn tràng trang bị có trợ hàng thiết bị khi, có thể ở trọng đại trình độ bảo đảm các loại máy bay lên xuống đường hàng không, lúc này đối phi cơ trực thăng tràng tịnh không điều kiện yêu cầu không cao, ngược lại, tắc đối phi cơ trực thăng tràng tịnh không điều kiện yêu cầu so cao, ngoài ra ở phi hành huấn luyện trung, chúng ta thường thường cũng có chuyến bay đêm nhu cầu, người viết cũng nhận được không ít thông tàu thuyền xí nghiệp cố vấn ở này khởi hàng điểm thêm trang chuyến bay đêm thiết bị yêu cầu, căn cứ vào phí tổn suy xét, thiết kế không đủ hợp lý thả phần lớn chọn dùng không đủ tiêu chuẩn trợ hàng hướng dẫn thiết bị, này thường thường đối người điều khiển tồn tại hoa mắt chờ an toàn tai hoạ ngầm, bởi vậy chúng ta thông dụng sân bay quản lý đơn vị vẫn là thông tàu thuyền xí nghiệp hoặc cá nhân ở tuyển mua phi cơ trực thăng tràng chuyến bay đêm hướng dẫn thiết bị khi tận khả năng chọn dùng hợp pháp hợp quy sân bay chuyên dụng thiết bị, vạn không thể uống rượu độc giải khát, đối với như thế nào tuyển mua hợp quy lại thích hợp chính mình phi cơ trực thăng tràng trợ hàng thiết bị, ta đem tại hạ kỳ cùng đại gia tiến hành giao lưu tham thảo.

4, lên xuống đường hàng không thiết kế

Vì bảo đảm phi hành an toàn, vô luận là phi cơ trực thăng tràng vẫn là cố định cánh sân bay, vô luận là mắt nhìn phi hành vẫn là dáng vẻ phi hành, đều không ngoại lệ, đều sẽ căn cứ bổn nơi sử dụng cơ hình hòa khí tượng điều kiện tới ưu hoá thiết kế bất đồng lên xuống đường hàng không, cũng căn cứ bất đồng lên xuống đường hàng không tới xác định tương ứng sân bay tịnh không yêu cầu; nói chung, phi cơ trực thăng tràng đường băng hai sườn đều ứng bảo đảm cũng đủ tịnh không khu vực, nếu, một bên chịu địa hình địa mạo nhân tố hạn chế, phi cơ trực thăng chỉ có thể triều về phương diện khác khởi hàng, đối không phi hành một bên tịnh không yêu cầu tắc có thể đại đại hạ thấp. Nhưng thông thường chúng ta ở quy hoạch tuyển chỉ thời điểm vẫn là tận khả năng suy xét đặc thù dưới tình huống, các loại máy bay phục phi khả năng tính cùng với đối tịnh trống không yêu cầu, bởi vậy mặt ngoài phi cơ trực thăng tràng nghi ít nhất thiết trí hai cái tiến gần cùng cất cánh bò thăng mặt, để tránh miễn thuận gió tình huống, cũng lớn nhất hạn độ giảm bớt sườn phong tình huống cùng cho phép gián đoạn chạm đất.

5, phi cơ trực thăng tràng quanh thân chướng ngại vật tình huống

Chúng ta biết một cái phi cơ trực thăng tràng có không thỏa mãn xây dựng yêu cầu cùng với hậu kỳ vận hành yêu cầu, không chỉ có muốn xem thiên ( không vực ) càng muốn xem mà ( quanh thân địa hình địa mạo ). Vô luận là thông dụng sân bay vẫn là máy bay vận tải tràng đều đối sân bay tịnh uổng có từng người yêu cầu, ở Vân Quý cao nguyên Karst địa mạo phân bố khu vực so quảng, bởi vậy đối quanh thân chướng ngại vật yêu cầu cũng liền càng cao, tỷ như, trước đây Quảng Tây hà trì Kim Thành giang sân bay tước sơn kiến ở đỉnh núi cùng quanh thân địa hình địa mạo chờ chướng ngại vật tình huống cũng là tồn tại cực đại quan hệ. Bởi vậy phi cơ trực thăng tràng quanh thân chướng ngại vật tình huống cũng là ảnh hưởng tịnh trống không một đại nhân tố.

Tổng thượng sở thuật, ảnh hưởng phi cơ trực thăng tràng tịnh trống không nhân tố các mặt, nhưng chúng ta chỉ cần minh xác tự thân định vị, căn cứ khai triển nghiệp vụ lựa chọn tương đối ứng cơ hình, tiến tới xác định phi cơ trực thăng tràng tịnh không điều kiện yêu cầu, trước thời gian khống chế, mới có thể tận khả năng bảo đảm phi cơ trực thăng tràng tịnh không an toàn, rốt cuộc thông dụng sân bay tịnh không điều kiện trước mắt cũng không minh xác pháp luật điều khoản bảo hộ, cục phương trước đây cũng đã văn bản rõ ràng tỏ vẻ máy bay vận tải tràng tịnh không an toàn quản lý điều lệ cũng không áp dụng với thông dụng sân bay, bởi vậy, quy hoạch lựa chọn phi cơ trực thăng tràng bài bình luận đánh giá tuyển chỉ khi tịnh không điều kiện chỉ là bắt đầu, hậu kỳ vì giữ gìn thông dụng sân bay hoạt động an toàn sở cần tịnh không bảo hộ công tác còn có rất nhiều khó khăn cùng lực cản muốn đi khắc phục. ( Trung Quốc hàng không dân dụng võng trí kho chuyên gia ôn tân thọ người viết hệ trung dân chính dương thông dụng hàng không sân bay đầu tư công ty hữu hạn )