智能汽车，已经成为了众多车企的重要发展领域，随着智能汽车技术的不断进步， AI智能座舱的时代正在到来。2023年，大模型技术飞速发展，而2024年，大模型技术广泛应用于众多领域。将大模型应用于AI智能座舱中，究竟能带来哪些价值？这是否仅仅是一个噱头？

理想汽车智能空间副总裁勾晓菲在2024全球数字经济大会人工智能专题论坛上表示，当前汽车座舱的人机交互形式，主要还是以触控为主、对话为辅的阶段。然而，传统触控设备交互存在距离方面的限制，一旦无法触摸到设备，便无法进行交互。

他说：“语音是一种非常适合座舱的交互方式。大语言模型的出现使得机器的对话能力得到大幅提升，从可用跨越到了好用。我们认为，AI或大语言模型将成为未来智能座舱交互体系非常关键的技术，智能座舱会进入到一个全新的生态状态。”

他表示，未来当语言成为主要交互形态时，所有的UI都将被充分原子化，所有服务都将成为碎片化，可以通过用户语意动态生成UI界面，以满足用户的个性化需求。

2023年12月，理想汽车自主研发的大模型Mind GPT上车，并推出了用车助手、出行助手、娱乐助手和“百科”老师等功能，在大模型的应用上，更加具象化。

勾晓菲举了一个生动的例子来说明大模型具象化的意义：如果有一个人无所不知，大家可以随意向他提问，但此时大家可能不知道该问什么。如果将这个人具象化为4S店的金牌销售和服务专家，大家就可以聚焦于这个领域展开提问。

理想汽车推出的大模型具象化应用

他说，在汽车应用中也是这种思路：开发者可以为AI角色设定一个能力边界，基于用户视角打造一个固定的角色。这样，用户更容易知道他们想要什么，而且更容易知道如何与这些AI角色互动。

勾晓菲认为，AI将从通用大模型转变为可以满足用户个性化需求的专用助手。目前通用大模型已经非常智能，能够回答各种问题，但它针对个人的定制化服务却十分有限。如导航到昨天去过的餐厅等，因为它是一次性AI服务。

他提出，未来的汽车服务助手将随着与用户“生活”的时间增长，对用户的记忆数据积累越来越多，能够为用户提供各种各样的专业化服务。

勾晓菲总结说：“当AI智能大模型拥有记忆后，它将会变得越来越像你。当它越来越像你时，你会觉得它越来越智能。这就是未来大模型在汽车行业发展的必然趋势。”

中国汽车网AI栏目为您提供关于智能汽车、自动驾驶、汽车AI、车载AI及车载AI机器人的最新资讯。探索汽车行业的AI技术应用与发展趋势，掌握智能汽车和自动驾驶的前沿动态。中国汽车网致力于提供全面的AI汽车科技资讯，帮助您了解和追踪AI在汽车领域的创新与突破。