Xe hình
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Thị trường chỉ đạo giới
|
¥29.98 vạn | ¥29.98 vạn | ¥33.98 vạn | ¥34.57 vạn | ¥36.88 vạn | ¥37.28 vạn | ¥37.28 vạn | ¥37.40 vạn | ¥40.88 vạn | ¥41.28 vạn | ¥41.28 vạn | ¥41.40 vạn | ¥43.00 vạn | ¥27.28 vạn | ¥29.10 vạn | ¥31.28 vạn | ¥33.29 vạn | ¥34.90 vạn | ¥37.28 vạn | ¥36.30 vạn | ¥27.28 vạn | ¥29.10 vạn | ¥31.28 vạn | ¥33.29 vạn | ¥37.28 vạn | ¥40.20 vạn | ¥35.30 vạn | ¥47.36 vạn | ¥57.81 vạn | ¥29.94 vạn | ¥31.78 vạn | ¥27.28 vạn | ¥29.10 vạn | ¥30.98 vạn | ¥32.99 vạn | ¥36.98 vạn | ¥39.90 vạn | ¥34.90 vạn | ¥46.96 vạn | ¥57.81 vạn |
Cơ bản tham số |
Động cơ |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
|
|
|
|
|
|
|
1.8T 160 mã lực L4 |
1.8T 160 mã lực L4 |
2.0T 180 mã lực L4 |
2.0T 180 mã lực L4 |
2.0T 180 mã lực L4 |
2.0T 180 mã lực L4 |
2.0T 224 mã lực L4 |
2.0T 224 mã lực L4 |
3.0T 272 mã lực V6 |
|
|
1.8T 160 mã lực L4 |
1.8T 160 mã lực L4 |
2.0T 180 mã lực L4 |
2.0T 180 mã lực L4 |
2.0T 180 mã lực L4 |
2.0T 180 mã lực L4 |
2.0T 211 mã lực L4 |
2.0T 211 mã lực L4 |
3.0T 272 mã lực V6 |
Trường * khoan * cao (mm) |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
4818*1843*1432 |
|
|
|
|
|
|
|
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
|
|
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
4761*1826*1439 |
Thân xe kết cấu |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
|
|
|
|
|
|
|
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
|
|
4 môn 5 tòa tam sương xe |
4 môn 5 tòa tam sương xe |
4 môn 5 tòa tam sương xe |
4 môn 5 tòa tam sương xe |
4 môn 5 tòa tam sương xe |
4 môn 5 tòa tam sương xe |
4 môn 5 tòa tam sương xe |
4 môn 5 tòa tam sương xe |
4 môn 5 tòa tam sương xe |
Tối cao tốc độ xe (km/h) |
233 |
233 |
233 |
233 |
233 |
233 |
233 |
233 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
220 |
218 |
230 |
230 |
230 |
230 |
250 |
250 |
250 |
|
|
220 |
218 |
230 |
230 |
230 |
230 |
240 |
240 |
250 |
Phía chính phủ 0-100km/h gia tốc (s) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.3 |
8.7 |
8.2 |
8.2 |
8.2 |
8.2 |
6.6 |
6.6 |
6 |
|
|
8.3 |
8.7 |
8.2 |
8.2 |
8.2 |
8.2 |
6.7 |
6.7 |
6 |
Thật trắc 0-100km/h gia tốc (s) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.38 |
|
|
7.19 |
5.99 |
Thật trắc 100-0km/h phanh lại (m) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39.55 |
|
|
36.81 |
38.32 |
Thật trắc lượng dầu tiêu hao (L/100km) |
10.2 |
7 |
8.63 |
|
9 |
9.6 |
8 |
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.56 |
|
|
11.5 |
12.4 |
Công tin bộ tổng hợp lượng dầu tiêu hao (L/100km) |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
6.9 |
6.9 |
6.9 |
6.9 |
6.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.5 |
6.5 |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
7.6 |
7.6 |
9.1 |
Chỉnh xe chất bảo |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
|
|
|
|
|
|
|
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Đợi điều tra |
|
|
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Ba năm hoặc 10 vạn km |
Thân xe |
Độ rộng (mm) |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
1843 |
|
|
|
|
|
|
|
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
|
|
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
1826 |
Độ cao (mm) |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
1432 |
|
|
|
|
|
|
|
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
|
|
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
1439 |
Trục cự (mm) |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
2908 |
|
|
|
|
|
|
|
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
|
|
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
2869 |
Trước luân cự (mm) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sau luân cự (mm) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nhỏ nhất cách mặt đất khoảng cách (mm) |
107 |
107 |
107 |
107 |
107 |
107 |
107 |
107 |
107 |
107 |
107 |
107 |
107 |
|
|
|
|
|
|
|
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
|
|
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
118 |
Chỉnh đốn và sắp đặt chất lượng (kg) |
1565 |
1565 |
1565 |
1565 |
1565 |
1565 |
1565 |
1565 |
1645 |
1645 |
1645 |
1645 |
1645 |
|
|
|
|
|
|
|
1550 |
1590 |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1710 |
1710 |
1800 |
|
|
1550 |
1590 |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1710 |
1710 |
1800 |
Thân xe kết cấu |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
4 môn 5 tòa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Tam sương xe |
Cửa xe số ( cái ) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Chỗ ngồi số ( cái ) |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Bình xăng dung tích (L) |
54 |
54 |
54 |
54 |
54 |
58 |
58 |
54 |
58 |
58 |
58 |
58 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
|
|
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
Hành lý sương dung tích (L) |
523 |
523 |
523 |
523 |
523 |
523 |
523 |
523 |
523 |
523 |
523 |
523 |
523 |
|
|
|
|
|
|
|
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
|
|
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
480 |
Động cơ |
Động cơ kích cỡ |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
|
|
|
|
|
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
EA888 |
|
Bài lượng (mL) |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
|
|
|
|
|
|
|
1.8 |
1.8 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
3.0 |
|
|
1798 |
1798 |
1984 |
1984 |
1984 |
1984 |
1984 |
1984 |
|
Tiến khí hình thức |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
Tăng áp |
|
|
|
|
|
|
|
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Máy móc tăng áp |
|
|
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Tua bin tăng áp |
Máy móc tăng áp |
Khí lu sắp hàng hình thức |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
L hình |
|
|
|
|
|
|
|
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
V |
|
|
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
V |
Khí lu số ( cái ) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
6 |
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
6 |
Mỗi lu khí khổng số ( cái ) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Áp súc so |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.6 |
9.6 |
10.3 |
10.3 |
10.3 |
10.3 |
|
|
|
Xứng khí cơ cấu |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) |
|
|
|
|
|
|
|
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
|
|
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Lu kính (mm) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82.5 |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
|
Hành trình (mm) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84.1 |
84.1 |
92.8 |
92.8 |
92.8 |
92.8 |
92.8 |
92.8 |
|
Lớn nhất mã lực (Ps) |
190 |
190 |
190 |
190 |
190 |
190 |
190 |
190 |
252 |
252 |
252 |
252 |
252 |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
160 |
180 |
180 |
180 |
180 |
224 |
224 |
272 |
|
|
160 |
160 |
180 |
180 |
180 |
180 |
211 |
211 |
272 |
Lớn nhất công suất (kW) |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
185 |
185 |
185 |
185 |
185 |
|
|
|
|
|
|
|
118 |
118 |
132 |
132 |
132 |
132 |
165 |
165 |
200 |
|
|
118 |
118 |
132 |
132 |
132 |
132 |
155 |
155 |
200 |
Lớn nhất công suất vận tốc quay (rpm) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4500-6200 |
4500-6200 |
4000-6000 |
4000-6000 |
4000-6000 |
4000-6000 |
4500-6200 |
4500-6200 |
4780-6500 |
|
|
4500-6200 |
4500-6200 |
4000-6000 |
4000-6000 |
4000-6000 |
4000-6000 |
4300-6000 |
4300-6000 |
4780-6500 |
Lớn nhất vặn củ (N·m) |
320 |
320 |
320 |
320 |
320 |
320 |
320 |
320 |
370 |
370 |
370 |
370 |
370 |
|
|
|
|
|
|
|
250 |
250 |
320 |
320 |
320 |
320 |
350 |
350 |
400 |
|
|
250 |
250 |
320 |
320 |
320 |
320 |
350 |
350 |
400 |
Lớn nhất vặn củ vận tốc quay (rpm) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1500-4500 |
1500-4500 |
1500-3800 |
1500-3800 |
1500-3800 |
1500-3800 |
1500-4500 |
1500-4500 |
2500-4780 |
|
|
1500-4500 |
1500-4500 |
1500-3900 |
1500-3900 |
1500-3900 |
1500-3900 |
1500-4200 |
1500-4200 |
2500-4780 |
Động cơ đặc có kỹ thuật |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
|
|
|
|
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
AVS |
Nhiên liệu hình thức |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
|
|
|
|
|
|
|
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
|
|
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Xăng |
Châm du cấp |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
95 hào |
|
|
|
|
|
|
|
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
|
|
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
97 hào ( kinh 95 hào ) |
Cung du phương thức |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
Hỗn hợp phun ra |
|
|
|
|
|
|
|
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
|
|
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Thẳng phun |
Lu cái tài liệu |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
|
|
|
|
|
|
|
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
|
|
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Nhôm |
Lu thể tài liệu |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
Gang |
|
|
|
|
|
|
|
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Nhôm |
|
|
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Thiết |
Nhôm |
Bảo vệ môi trường tiêu chuẩn |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
Quốc 5 |
|
|
|
|
|
|
|
Quốc IV( quốc V) |
Quốc IV( quốc V) |
Quốc IV( quốc V) |
Quốc IV( quốc V) |
Quốc IV( quốc V) |
Quốc IV( quốc V) |
Quốc IV( quốc V) |
Quốc IV( quốc V) |
Quốc IV |
|
|
Quốc IV+OBD |
Quốc IV+OBD |
Quốc IV+OBD |
Quốc IV+OBD |
Quốc IV+OBD |
Quốc IV+OBD |
Quốc IV( kinh V) |
Quốc IV( kinh V) |
Quốc IV |
Tên gọi tắt |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
|
|
|
|
|
|
|
6 chắn tay động |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
7 chắn song ly hợp |
7 chắn song ly hợp |
7 chắn song ly hợp |
|
|
6 chắn tay động |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
7 chắn song ly hợp |
7 chắn song ly hợp |
7 chắn song ly hợp |
Đổi tốc độ rương |
Tên gọi tắt |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
7 đương song ly hợp |
|
|
|
|
|
|
|
6 chắn tay động |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
7 chắn song ly hợp |
7 chắn song ly hợp |
7 chắn song ly hợp |
|
|
6 chắn tay động |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
CVT vô cấp đổi tốc độ ( bắt chước 8 chắn ) |
7 chắn song ly hợp |
7 chắn song ly hợp |
7 chắn song ly hợp |
Chắn vị cái số |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
7 |
7 |
7 |
|
|
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
7 |
7 |
7 |
Đổi tốc độ rương loại hình |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
Song ly hợp |
|
|
|
|
|
|
|
Tay động đổi tốc độ rương (MT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Song ly hợp đổi tốc độ rương (DCT) |
Song ly hợp đổi tốc độ rương (DCT) |
Song ly hợp đổi tốc độ rương (DCT) |
|
|
Tay động đổi tốc độ rương (MT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Vô cấp đổi tốc độ rương (CVT) |
Song ly hợp đổi tốc độ rương (DCT) |
Song ly hợp đổi tốc độ rương (DCT) |
Song ly hợp đổi tốc độ rương (DCT) |
Sàn xe chuyển hướng |
Điều khiển phương thức |
Trước luân điều khiển |
Trước luân điều khiển |
Trước luân điều khiển |
Trước luân điều khiển |
Trước luân điều khiển |
Trước luân điều khiển |
Trước luân điều khiển |
Trước luân điều khiển |
Toàn khi bốn đuổi |
Toàn khi bốn đuổi |
Toàn khi bốn đuổi |
Toàn khi bốn đuổi |
Toàn khi bốn đuổi |
|
|
|
|
|
|
|
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí bốn đuổi |
Trước trí bốn đuổi |
Trước trí bốn đuổi |
|
|
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí đi đầu |
Trước trí bốn đuổi |
Trước trí bốn đuổi |
Trước trí bốn đuổi |
Trước huyền giá loại hình |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
|
|
|
|
|
|
|
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
|
|
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Sau huyền giá loại hình |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
Năm liền côn thức độc lập huyền giá |
|
|
|
|
|
|
|
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
|
|
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Hình thang liền côn thức độc lập huyền giá |
Trợ lực loại hình |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
Điện tử |
|
|
|
|
|
|
|
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
|
|
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Chạy bằng điện trợ lực |
Xe thể kết cấu |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
|
|
|
|
|
|
|
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
|
|
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Chịu tải thức |
Bánh xe phanh lại |
Trước bộ phận hãm loại hình |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
Thông gió bàn |
|
|
|
|
|
|
|
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
|
|
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức |
Sau bộ phận hãm loại hình |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
|
|
|
|
|
|
|
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
|
|
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Bàn thức |
Trú xe phanh lại loại hình |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
Điện tử trú xe phanh lại |
|
|
|
|
|
|
|
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
|
|
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Điện tử trú xe |
Trước lốp xe quy cách |
205/60 R16 |
205/60 R16 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
|
|
|
|
|
|
|
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
|
|
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
245/45 R17 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
Sau lốp xe quy cách |
205/60 R16 |
205/60 R16 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
|
|
|
|
|
|
|
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
|
|
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/50 R17 |
225/50 R17 |
245/45 R17 |
245/40 R18 |
245/40 R18 |
Lốp xe dự phòng quy cách |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
|
|
|
|
|
|
|
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
|
|
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
Phi toàn kích cỡ |
An toàn trang bị |
Chủ / ghế điều khiển phụ an toàn túi hơi |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
|
|
|
|
|
|
|
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
|
|
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Trước / hàng phía sau sườn túi hơi |
●/○ |
●/○ |
●/○ |
●/○ |
●/○ |
●/● |
●/● |
●/○ |
●/○ |
●/● |
●/● |
●/○ |
●/● |
|
|
|
|
|
|
|
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
|
|
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước / hàng phía sau phần đầu túi hơi ( khí mành ) |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
|
|
|
|
|
|
|
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
|
|
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Đầu gối bộ túi hơi |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Thai áp giám sát trang bị |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Linh thai áp tiếp tục chạy |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Đai an toàn chưa hệ nhắc nhở |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ISOFIX nhi đồng ghế dựa tiếp lời |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Động cơ điện tử phòng trộm |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Bên trong xe trung khống khóa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Điều khiển từ xa chìa khóa |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Vô chìa khóa khởi động hệ thống |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
Vô chìa khóa tiến vào hệ thống |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
Thao tác phối trí |
ABS phòng ôm chết |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Phanh lại lực phân phối (EBD/CBC chờ ) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Phanh lại phụ trợ (EBA/BAS/BA chờ ) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Lực kéo khống chế (ASR/TCS/TRC chờ ) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Thân xe ổn định khống chế (ESC/ESP/DSC chờ ) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Tự động trú xe / thượng sườn núi phụ trợ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Đường dốc hoãn hàng |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Có thể biến đổi huyền giá |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Không khí huyền giá |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Có thể biến đổi chuyển hướng so |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
Trước kiều hạn hoạt kém tốc khí / kém tốc khóa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sau kiều hạn hoạt kém tốc khí / kém tốc khóa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Trung ương kém tốc khí khóa ngăn công năng |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Phần ngoài phối trí |
Chạy bằng điện giếng trời |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Toàn cảnh giếng trời |
Đơn giếng trời |
Đơn giếng trời |
Đơn giếng trời |
Toàn cảnh |
Toàn cảnh |
Toàn cảnh |
Toàn cảnh |
Toàn cảnh |
Toàn cảnh |
Toàn cảnh |
Toàn cảnh |
Toàn cảnh |
Toàn cảnh |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vận động vẻ ngoài bộ kiện |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
○ |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
○ |
Nhôm hợp kim luân vòng |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
Nhôm hợp kim |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Chạy bằng điện hút hợp môn |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sườn hoạt môn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chạy bằng điện hậu bị sương |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bên trong phối trí |
Da thật tay lái |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
Da thật / thuộc da |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Tay lái điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
Trước sau điều tiết / trên dưới điều tiết |
|
|
|
|
|
|
|
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
|
|
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Trên dưới + trước sau điều tiết |
Tay lái chạy bằng điện điều tiết |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
Tay động |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nhiều công năng tay lái |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Tay lái đổi chắn |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
Tay lái đun nóng |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Định tốc tuần tra |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Trước / sau trú xe radar |
○/● |
○/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
|
|
|
|
|
|
|
Trước ○/ sau ● |
Trước ○/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
|
|
Trước -/ sau ● |
Trước -/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Chuyển xe video hình ảnh |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
Xe cẩu máy tính màn hình |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
HUD ngẩng đầu con số biểu hiện |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghế dựa phối trí |
Da thật / phỏng da ghế dựa |
Hàng dệt |
Hàng dệt |
Da thật |
Da thật |
Da thật |
Da thật |
Da thật |
Da thật |
Da thật |
Da thật |
Da thật |
Da thật |
Da thật |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
● |
● |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
● |
● |
● |
○ |
● |
● |
Vận động phong cách ghế dựa |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
○ |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
○ |
● |
|
Ghế dựa cao thấp điều tiết |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Phần eo chống đỡ điều tiết |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Phần vai chống đỡ điều tiết |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chủ / ghế điều khiển phụ chạy bằng điện điều tiết |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
|
|
|
|
|
|
|
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
|
|
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Chủ ●/ phó ● |
Đệ nhị bài chỗ tựa lưng góc độ điều tiết |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Đệ nhị bài ghế dựa di động |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hàng phía sau ghế dựa chạy bằng điện điều tiết |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chạy bằng điện ghế dựa ký ức |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
|
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
|
● |
Trước / hàng phía sau ghế dựa đun nóng |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Tuyển trang |
Hàng phía trước ghế dựa |
|
|
|
|
|
|
|
Trước ○/ sau ○ |
Trước ○/ sau ○ |
Trước ○/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ○/ sau ○ |
|
Trước ●/ sau - |
|
|
Trước ○/ sau ○ |
Trước ○/ sau ○ |
Trước ○/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ●/ sau ○ |
Trước ○/ sau ○ |
|
Trước ●/ sau - |
Trước / hàng phía sau ghế dựa thông gió |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
Hàng phía trước ghế dựa |
|
|
|
|
|
|
|
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ●/ sau - |
|
|
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ○/ sau - |
Trước ●/ sau - |
Trước / hàng phía sau ghế dựa mát xa |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hàng phía sau ghế dựa phóng đảo phương thức |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
|
|
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Tỉ lệ phóng đảo |
Đệ tam bài ghế dựa |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Trước / sau trung ương tay vịn |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
●/● |
|
|
|
|
|
|
|
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
|
|
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Hàng phía sau ly giá |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
● |
● |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Nhiều truyền thông phối trí |
GPS hướng dẫn hệ thống |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
Định vị hỗ động phục vụ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Trung khống đài màu sắc rực rỡ đại bình |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
Nhiều đĩa |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Nội trí ổ cứng |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
Bluetooth / xe tái điện thoại |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
Xe tái TV |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
Hàng phía sau màn hình tinh thể lỏng |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ngoại tiếp âm nguyên tiếp lời (AUX/USB/iPod chờ ) |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
AUX,USB,SD tạp |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
CD duy trì MP3/WMA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Nhiều truyền thông hệ thống |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nhiều đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa DVD) |
Nhiều đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa DVD) |
Nhiều đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa DVD) |
Nhiều đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa DVD) |
Nhiều đĩa CD+ nhiều đĩa DVD |
Nhiều đĩa CD+ nhiều đĩa DVD |
Nhiều đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa DVD) |
Nhiều đĩa CD+ nhiều đĩa DVD |
Nhiều đĩa CD+ nhiều đĩa DVD |
|
|
Đơn đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa CD, nhiều đĩa DVD) |
Đơn đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa CD, nhiều đĩa DVD) |
Đơn đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa CD, nhiều đĩa DVD) |
Đơn đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa CD, nhiều đĩa DVD) |
Nhiều đĩa DVD |
Nhiều đĩa DVD |
Đơn đĩa CD( tuyển trang nhiều đĩa CD, nhiều đĩa DVD) |
Nhiều đĩa DVD |
Nhiều đĩa DVD |
Loa phát thanh số lượng |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
8-9 loa ( tuyển trang ≥12 loa ) |
8-9 loa ( tuyển trang ≥12 loa ) |
8-9 loa ( tuyển trang ≥12 loa ) |
8-9 loa ( tuyển trang ≥12 loa ) |
8-9 loa ( tuyển trang ≥12 loa ) |
≥12 loa |
8-9 loa ( tuyển trang ≥12 loa ) |
≥12 loa |
≥12 loa |
|
|
≥8 loa |
≥8 loa |
≥8 loa |
≥8 loa |
≥8 loa |
≥8 loa |
≥8 loa |
≥8 loa |
≥8 loa |
Ánh đèn phối trí |
Tiên khí đại đèn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
LED đại đèn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ban ngày xe cẩu đèn |
LED |
LED |
LED |
LED |
LED |
LED |
LED |
LED |
LED |
LED |
LED |
LED |
LED |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Tự động đầu đèn |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
|
|
● |
● |
○ |
● |
● |
Chuyển hướng đầu đèn ( phụ trợ đèn ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
Trước sương mù đèn |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Đại đèn độ cao nhưng điều |
○ |
○ |
○ |
○ |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Đại đèn rửa sạch trang bị |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
- |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Bên trong xe bầu không khí đèn |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pha lê / kính chiếu hậu |
Trước / sau xe điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
Trước sau chạy bằng điện cửa sổ |
|
|
|
|
|
|
|
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
|
|
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Trước ●/ sau ● |
Cửa sổ xe phòng kẹp tay công năng |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
Toàn xe cửa sổ xe |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Phòng tử ngoại tuyến / cách nhiệt pha lê |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
Phòng tử ngoại tuyến + cách nhiệt |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Kính chiếu hậu chạy bằng điện điều tiết |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Kính chiếu hậu đun nóng |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Nội / ngoại kính chiếu hậu tự động phòng hoa mắt |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ●/ ngoại ● |
Nội ●/ ngoại ● |
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ●/ ngoại - |
Nội ●/ ngoại ● |
|
|
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ●/ ngoại ● |
Nội ●/ ngoại ● |
Nội ○/ ngoại ○ |
Nội ●/ ngoại - |
Nội ●/ ngoại ● |
Kính chiếu hậu chạy bằng điện gấp |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
Kính chiếu hậu ký ức |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
|
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
|
● |
Sau thiết bị chắn gió che nắng mành |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
Hàng phía sau sườn che nắng mành |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
Hàng phía sau sườn riêng tư pha lê |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Che nắng bản hoá trang kính |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Sau cần gạt nước |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cảm ứng cần gạt nước |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
Điều hòa / tủ lạnh |
Điều hòa khống chế phương thức |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
Tự động |
|
|
|
|
|
|
|
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
|
|
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Tự động ● |
Hàng phía sau độc lập điều hòa |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
○ |
|
○ |
|
|
|
|
|
|
|
|
○ |
|
|
Ghế sau ra đầu gió |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
Độ ấm phân khu khống chế |
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
○ |
● |
● |
Bên trong xe không khí điều tiết / phấn hoa lọc |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Xe tái tủ lạnh |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Công nghệ cao phối trí |
Tự động bãi đậu xe nhập vị |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Động cơ khải đình kỹ thuật |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Cũng tuyến phụ trợ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
● |
Đường xe chạy lệch khỏi quỹ đạo báo động trước hệ thống |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
Chủ động phanh lại / chủ động an toàn hệ thống |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chỉnh thể chủ động chuyển hướng hệ thống |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Đêm coi hệ thống |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Trung khống màn hình tinh thể lỏng phân bình biểu hiện |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Thanh thản ứng tuần tra |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |
|
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
● |
● |