| Xe hình
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thị trường chỉ đạo giới
|
￥48.90 vạn |
￥48.90 vạn |
￥48.90 vạn |
￥48.90 vạn |
￥39.60 vạn |
￥39.60 vạn |
￥36.80 vạn |
￥37.80 vạn |
￥36.80 vạn |
￥31.80 vạn |
￥33.80 vạn |
￥38.80 vạn |
￥39.80 vạn |
￥41.80 vạn |
￥43.80 vạn |
￥44.80 vạn |
| Cơ bản tham số |
|
Động cơ |
2.1T 150 mã lực L4 |
2.1 | 2.1 | 2.1 | | 2.2 | 2.1T 150 mã lực L4 | 2.1T 150 mã lực L4 | 2.1T 150 mã lực L4 | 2.1T 116 mã lực L4 | 2.1T 150 mã lực L4 | 2.1T 150 mã lực L4 | 2.1T 150 mã lực L4 | 2.1T 150 mã lực L4 | 2.1T 150 mã lực L4 | 2.1T 150 mã lực L4 |
|
Trường * khoan * cao (mm) |
7110×1993×2870 |
5910*1993*2840 | 7110*1993*2870 | 7345*1993*2870 | | 5910*1993*2840 | 6945×1993×2710 | 7345×1993×2710 | 5910×1993×2840 | 5910×1993×2680 | 5910×1993×2680 | 7110×1993×2870 | 7345×1993×2870 | 5910×1993×2840 | 7110×1993×2870 | 7345×1993×2870 |
|
Thân xe kết cấu |
Xe khách |
4 môn | 4 môn | 4 môn | | Đợi điều tra môn 8 tòa | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách |
|
Tối cao tốc độ xe (km/h) |
130 |
130 | 130 | 130 | | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
|
Phía chính phủ 0-100km/h gia tốc (s) |
|
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Thật trắc 0-100km/h gia tốc (s) |
|
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Thật trắc 100-0km/h phanh lại (m) |
|
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Thật trắc lượng dầu tiêu hao (L/100km) |
|
13.02 | 13.05 | | | | | | | | | | | | | |
| Thân xe |
|
Công tin bộ tổng hợp lượng dầu tiêu hao (L/100km) |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Chỉnh xe chất bảo |
Ba năm hoặc 6 vạn km |
Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | | | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km |
|
Chiều dài (mm) |
7110 |
5910 | 7110 | 7345 | | 5910 | 6945 | 7345 | 5910 | 5910 | 5910 | 7110 | 7345 | 5910 | 7110 | 7345 |
|
Độ rộng (mm) |
1993 |
1993 | 1993 | 1993 | | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 |
|
Độ cao (mm) |
2870 |
2840 | 2870 | 2870 | | 2840 | 2710 | 2710 | 2840 | 2680 | 2680 | 2870 | 2870 | 2840 | 2870 | 2870 |
|
Trục cự (mm) |
4325 |
3880 | 5000 | 5000 | | 3665 | 4325 | 4325 | 3665 | 3665 | 3665 | 4325 | 4325 | 3665 | 4325 | 4325 |
|
Trước luân cự (mm) |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Sau luân cự (mm) |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Nhỏ nhất cách mặt đất khoảng cách (mm) |
160 |
160 | 160 | 160 | | | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
|
Chỉnh đốn và sắp đặt chất lượng (kg) |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Thân xe kết cấu |
|
4 môn | 4 môn | 4 môn | | Đợi điều tra môn 8 tòa | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách |
|
Cửa xe số ( cái ) |
4 |
4 | 4 | 4 | | Đợi điều tra | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
Chỗ ngồi số ( cái ) |
10-17 |
| | | | 8 | 3 | 3 | 8-14 | 3 | 3 | 10-17 | 17 | 8-14 | 10-17 | 17 |
|
Hàng phía sau cửa xe mở ra phương thức |
|
| | | | Đợi điều tra | Sườn hoạt môn | Sườn hoạt môn | | Sườn hoạt môn | Sườn hoạt môn | | | | | |
|
Bình xăng dung tích (L) |
75 |
75 | 75 | 75 | | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
|
Hóa rương kích cỡ (mm) |
|
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Lớn nhất tải trọng chất lượng (kg) |
|
| | | | | | | | | | | | | | |
| Đổi tốc độ rương |
|
Tên gọi tắt |
6 chắn tay động |
6 đương tay động | 6 đương tay động | 6 đương tay động | | 6 đương tay động | 6 chắn tay động | 6 chắn tay động | 6 chắn tay động | 6 chắn tay động | 6 chắn tay động | 6 chắn tay động | 6 chắn tay động | 6 chắn tay động | 6 chắn tay động | 6 chắn tay động |
|
Chắn vị cái số |
6 |
6 | 6 | 6 | | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sàn xe chuyển hướng |
|
Điều khiển phương thức |
Trước trí sau đuổi |
Sau luân điều khiển | Sau luân điều khiển | Sau luân điều khiển | | Sau luân điều khiển | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi |
|
Trước huyền giá loại hình |
Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo |
Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo | Hoành trí đơn hoàng thức độc lập treo |
|
Sau huyền giá loại hình |
Túng trí bản hoàng thức không những lập treo |
Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo | Túng trí bản hoàng thức không những lập treo |
|
Trợ lực loại hình |
Dịch áp trợ lực |
Dịch áp | Dịch áp | Dịch áp | | Đợi điều tra | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực |
| Bánh xe phanh lại |
|
Trước bộ phận hãm loại hình |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn | Thông gió bàn | Thông gió bàn | | Đợi điều tra | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức |
|
Sau bộ phận hãm loại hình |
Bàn thức |
Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | | Đợi điều tra | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức |
|
Trước lốp xe quy cách |
195/75 R16 |
195/75 R16 | 195/75 R16 | 195/75 R16 | | 235 / 65 R16 C | 195/75 R16 | 195/75 R16 | 235/65 R16 | 235/65 R16 | 235/65 R16 | 195/75 R16 | 195/75 R16 | 235/65 R16 | 195/75 R16 | 195/75 R16 |
| Động cơ |
|
Động cơ kích cỡ |
- | | | | | OM651DE22LA | | | | | | | | | | |
|
Bài lượng (mL) |
2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | | 2.2 | 2143 | 2143 | 2143 | 2143 | 2143 | 2143 | 2143 | 2143 | 2143 | 2143 |
|
Tiến khí hình thức |
Tua bin tăng áp | Tăng áp | Tăng áp | Tăng áp | | Tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp |
|
Khí lu sắp hàng hình thức |
L | L hình | L hình | L hình | | Đợi điều tra | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
|
Khí lu số ( cái ) |
4 | 4 | 4 | 4 | | | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
Mỗi lu khí khổng số ( cái ) |
4 | 4 | 4 | 4 | | Đợi điều tra | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
Áp súc so |
- | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Xứng khí cơ cấu |
DOHC | Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) | Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) | Song đỉnh trí bánh lệch tâm (DOHC) | | Đợi điều tra | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
|
Lu kính (mm) |
- | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hành trình (mm) |
- | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Lớn nhất mã lực (Ps) |
150 | 150 | 150 | 150 | | | 150 | 150 | 150 | 116 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
|
Lớn nhất công suất (kW) |
110 | 110 | 110 | 110 | | 110 | 110 | 110 | 110 | 85 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
|
Lớn nhất công suất vận tốc quay (rpm) |
3800 | 3800 | 3800 | 3800 | | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 |
|
Lớn nhất vặn củ (N·m) |
330 | 330 | 330 | 330 | | 330 | 330 | 330 | 330 | 280 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
|
Lớn nhất vặn củ vận tốc quay (rpm) |
1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | | 2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 | 1200-2400 |
|
Động cơ đặc có kỹ thuật |
| | | | | | | | | | | | | | | |
|
Nhiên liệu hình thức |
Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | | Đợi điều tra | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel |
|
Châm du cấp |
0 hào | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | | Đợi điều tra | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào |
|
Cung du phương thức |
Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | | Đợi điều tra | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun |
|
Lu cái tài liệu |
Nhôm | Nhôm hợp kim | Nhôm hợp kim | Nhôm hợp kim | | Đợi điều tra | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm |
|
Lu thể tài liệu |
Thiết | Gang | Gang | Gang | | Đợi điều tra | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết |
|
Bảo vệ môi trường tiêu chuẩn |
Âu IV | Âu 4 | Âu 4 | Âu 4 | | Âu 4 | Âu IV | Âu IV | Âu IV | Âu IV | Âu IV | Âu IV | Âu IV | Âu IV | Âu IV | Âu IV |
| An toàn trang bị |
|
Chủ / ghế điều khiển phụ an toàn túi hơi |
Chủ ●/ phó - |
●/ | ●/ | ●/ | | ●/ | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - |
|
Trước / hàng phía sau sườn túi hơi |
- |
/ | / | / | | / | | | | | | | | | | |
|
Động cơ điện tử phòng trộm |
● |
| | | | | | | ● | | | | | ● | ● | ● |
|
Bên trong xe trung khống khóa |
● |
● | ● | ● | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Thao tác phối trí |
|
ABS phòng ôm chết |
● |
● | ● | ● | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Phanh lại lực phân phối (EBD/CBC chờ ) |
● |
● | ● | ● | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Phanh lại phụ trợ (EBA/BAS/BA chờ ) |
● |
● | ● | ● | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Lực kéo khống chế (ASR/TCS/TRC chờ ) |
● |
● | ● | ● | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Phần ngoài phối trí |
|
Chạy bằng điện giếng trời |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Toàn cảnh giếng trời |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
| Bên trong phối trí |
|
Da thật tay lái |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Nhiều công năng tay lái |
● |
● | ● | ● | | - | | | | | | | | ● | ● | ● |
|
Định tốc tuần tra |
- |
| | | | | | | | | | | | ● | ● | ● |
|
Sau chuyển xe radar |
|
● | ● | ● | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Chuyển xe video hình ảnh |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
| Ghế dựa phối trí |
|
Da thật / phỏng da ghế dựa |
|
Da thật | Da thật | Da thật | | | | | | | | | | ● | ● | ● |
|
Ghế dựa cao thấp điều tiết |
● |
| | | | ● | | | ● | | | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Phần eo chống đỡ điều tiết |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Điều khiển vị chạy bằng điện điều tiết |
|
- | - | - | | - | | | | | | | | | | |
|
Đệ nhị bài chỗ tựa lưng góc độ điều tiết |
● |
| | | | | | | ● | | | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Đệ nhị bài ghế dựa di động |
● |
| | | | | | | ● | | | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Hàng phía trước ghế dựa đun nóng |
|
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía sau ghế dựa phóng đảo phương thức |
Trước ●/ sau - |
●/ | ●/ | ●/ | | -/ | | | | | | | | | | |
| Nhiều truyền thông phối trí |
|
GPS hướng dẫn hệ thống |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Trung khống đài màu sắc rực rỡ đại bình |
- |
● | ● | ● | | ● | | | | | | | | | | |
|
Xe tái TV |
- |
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía sau màn hình tinh thể lỏng |
- |
| | | | - | | | | | | | | | | |
|
Ngoại tiếp âm nguyên tiếp lời (AUX/USB/iPod chờ ) |
|
| | | | | | | | | | | | | | |
| Ánh đèn phối trí |
|
Tiên khí đại đèn |
|
| | | | | | | | | | | | | | |
|
Trước sương mù đèn |
● |
● | ● | ● | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Pha lê / kính chiếu hậu |
|
Trước / sau xe điện cửa sổ |
Trước ●/ sau - |
| | | | | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - |
|
Kính chiếu hậu chạy bằng điện điều tiết |
● |
| | | | - | | | ● | | | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Kính chiếu hậu đun nóng |
● |
● | ● | ● | | - | | | ● | | | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Sau thiết bị chắn gió che nắng mành |
- |
| | | | ● | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía sau sườn che nắng mành |
- |
| | | | ● | | | | | | | | | | |
| Điều hòa / tủ lạnh |
|
Điều hòa khống chế phương thức |
Tự động ● |
Tự động | Tự động | Tự động | | Tự động | Tay động ● | Tay động ● | Tự động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tự động ● | Tự động ● | Tự động ● | Tự động ● | Tự động ● |
|
Hàng phía sau độc lập điều hòa |
● |
● | ● | ● | | ● | | | ● | | | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Ghế sau ra đầu gió |
● |
● | ● | ● | | ● | | | ● | | | ● | ● | ● | ● | ● |
