| Xe hình
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thị trường chỉ đạo giới
|
￥14.13 vạn |
￥11.48 vạn |
￥11.48 vạn |
￥12.29 vạn |
￥15.08 vạn |
￥14.13 vạn |
￥14.20 vạn |
￥15.89 vạn |
￥16.92 vạn |
￥17.93 vạn |
￥11.00 vạn |
￥13.78 vạn |
￥13.09 vạn |
￥14.78 vạn |
￥11.98 vạn |
￥14.70 vạn |
￥18.13 vạn |
￥17.53 vạn |
￥11.99 vạn |
| Cơ bản tham số |
|
Động cơ |
2.8T 108 mã lực L4 |
2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.4L 125 mã lực L4 | 2.4L 125 mã lực L4 | 2.4L 125 mã lực L4 | 2.4L 125 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 108 mã lực L4 | 2.8T 116 mã lực L4 |
|
Trường * khoan * cao (mm) |
5618×1974×2228 |
4866×1974×2202 | 4666×1974×2202 | 4666×1974×2200 | 4666×1974×2200 | 5418×1974×2228 | 5418×1974×2228 | 5418×1974×2228 | 5968×2096×2640 | 5968×2096×2640 | 4666×1974×2200 | 4666×1974×2200 | 5418×1974×2228 | 5418×1974×2228 | 4666×1974×2200 | 5418×1974×2228 | 5968×2096×2290 | 5968×1974×2269 | 4666×1974×2200 |
|
Thân xe kết cấu |
Xe khách |
Xe khách | Xe vận tải | Xe khách | Xe khách | Xe vận tải | Xe khách | Xe khách | Xe vận tải | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách |
|
Tối cao tốc độ xe (km/h) |
120 |
120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | 130 | 130 | 120 | 120 | 110 | 110 | 120 |
|
Phía chính phủ 0-100km/h gia tốc (s) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Thật trắc 0-100km/h gia tốc (s) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Thật trắc 100-0km/h phanh lại (m) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Thật trắc lượng dầu tiêu hao (L/100km) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Thân xe |
|
Công tin bộ tổng hợp lượng dầu tiêu hao (L/100km) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Chỉnh xe chất bảo |
Hai năm hoặc 5 vạn km |
Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km | Hai năm hoặc 5 vạn km |
|
Chiều dài (mm) |
5618 |
4866 | 4666 | 4666 | 4666 | 5418 | 5418 | 5418 | 5968 | 5968 | 4666 | 4666 | 5418 | 5418 | 4666 | 5418 | 5968 | 5968 | 4666 |
|
Độ rộng (mm) |
1974 |
1974 | 1974 | 1974 | 1974 | 1974 | 1974 | 1974 | 2096 | 2096 | 1974 | 1974 | 1974 | 1974 | 1974 | 1974 | 2096 | 1974 | 1974 |
|
Độ cao (mm) |
2228 |
2202 | 2202 | 2200 | 2200 | 2228 | 2228 | 2228 | 2640 | 2640 | 2200 | 2200 | 2228 | 2228 | 2200 | 2228 | 2290 | 2269 | 2200 |
|
Trục cự (mm) |
3570 |
2835 | 2835 | 2835 | 2835 | 3570 | 3570 | 3570 | 3570 | 3570 | 2835 | 2835 | 3570 | 3570 | 2835 | 3570 | 3570 | 3570 | 2835 |
|
Trước luân cự (mm) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Sau luân cự (mm) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Nhỏ nhất cách mặt đất khoảng cách (mm) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Chỉnh đốn và sắp đặt chất lượng (kg) |
2025 |
1935 | 1935 | 1949 | 2025 | 2025 | 2048 | 2164 | 2475 | 2585 | 1825 | 1900 | 2048 | 2164 | | | | | |
|
Thân xe kết cấu |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | Xe khách |
|
Cửa xe số ( cái ) |
4 |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
|
Chỗ ngồi số ( cái ) |
3 |
3 | 3 | 6 | 12 | 3 | 6 | 15 | 3 | 17 | 6 | 12 | 6 | 15 | 3-12 | 6-15 | 17 | 17 | 3-12 |
|
Hàng phía sau cửa xe mở ra phương thức |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | Sườn hoạt môn |
|
Bình xăng dung tích (L) |
68 |
68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | | | | | |
|
Hóa rương kích cỡ (mm) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Lớn nhất tải trọng chất lượng (kg) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Đổi tốc độ rương |
|
Tên gọi tắt |
5 chắn tay động |
5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động |
|
Chắn vị cái số |
5 |
5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Sàn xe chuyển hướng |
|
Điều khiển phương thức |
Trước trí sau đuổi |
Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi | Trước trí sau đuổi |
|
Trước huyền giá loại hình |
Không biết |
Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết |
|
Sau huyền giá loại hình |
Thép tấm lò xo |
Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo |
|
Trợ lực loại hình |
Dịch áp trợ lực |
Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực |
| Bánh xe phanh lại |
|
Trước bộ phận hãm loại hình |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức |
|
Sau bộ phận hãm loại hình |
Bàn thức |
Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Cổ thức |
|
Trước lốp xe quy cách |
215/70 R15 |
215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R16 |
| Động cơ |
|
Động cơ kích cỡ |
JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | 4G64S4N | 4G64S4N | 4G64S4N | 4G64S4N | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ3 |
|
Bài lượng (mL) |
2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2771 |
|
Tiến khí hình thức |
Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp |
|
Khí lu sắp hàng hình thức |
L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
|
Khí lu số ( cái ) |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
Mỗi lu khí khổng số ( cái ) |
Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết |
|
Áp súc so |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Xứng khí cơ cấu |
Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết |
|
Lu kính (mm) |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hành trình (mm) |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Lớn nhất mã lực (Ps) |
108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 125 | 125 | 125 | 125 | 108 | 108 | 108 | 108 | 116 |
|
Lớn nhất công suất (kW) |
79 | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 | 92 | 92 | 92 | 92 | 79 | 79 | 79 | 79 | 85 |
|
Lớn nhất công suất vận tốc quay (rpm) |
3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
|
Lớn nhất vặn củ (N·m) |
260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 196 | 196 | 196 | 196 | 260 | 260 | 260 | 260 | 285 |
|
Lớn nhất vặn củ vận tốc quay (rpm) |
2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2000 |
|
Động cơ đặc có kỹ thuật |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Nhiên liệu hình thức |
Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Xăng | Xăng | Xăng | Xăng | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel |
|
Châm du cấp |
0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 0 hào |
|
Cung du phương thức |
Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun |
|
Lu cái tài liệu |
Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết |
|
Lu thể tài liệu |
Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết | Không biết |
|
Bảo vệ môi trường tiêu chuẩn |
Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc III |
| An toàn trang bị |
|
Chủ / ghế điều khiển phụ an toàn túi hơi |
Chủ ●/ phó - |
Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ●/ phó - | Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - | |
|
Trước / hàng phía sau sườn túi hơi |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Động cơ điện tử phòng trộm |
|
| | | | | | | | | | | | | ● | ● | ● | ● | |
|
Bên trong xe trung khống khóa |
● |
● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Thao tác phối trí |
|
ABS phòng ôm chết |
○ |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | |
|
Phanh lại lực phân phối (EBD/CBC chờ ) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Phanh lại phụ trợ (EBA/BAS/BA chờ ) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Lực kéo khống chế (ASR/TCS/TRC chờ ) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Phần ngoài phối trí |
|
Chạy bằng điện giếng trời |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Toàn cảnh giếng trời |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Bên trong phối trí |
|
Da thật tay lái |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Nhiều công năng tay lái |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Định tốc tuần tra |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Sau chuyển xe radar |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Chuyển xe video hình ảnh |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Ghế dựa phối trí |
|
Da thật / phỏng da ghế dựa |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Ghế dựa cao thấp điều tiết |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Phần eo chống đỡ điều tiết |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Điều khiển vị chạy bằng điện điều tiết |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Đệ nhị bài chỗ tựa lưng góc độ điều tiết |
|
| | ● | ● | | ● | ● | | ● | ● | ● | ● | ● | | | | | ● |
|
Đệ nhị bài ghế dựa di động |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía trước ghế dựa đun nóng |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía sau ghế dựa phóng đảo phương thức |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Nhiều truyền thông phối trí |
|
GPS hướng dẫn hệ thống |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Trung khống đài màu sắc rực rỡ đại bình |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Xe tái TV |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía sau màn hình tinh thể lỏng |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Ngoại tiếp âm nguyên tiếp lời (AUX/USB/iPod chờ ) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Ánh đèn phối trí |
|
Tiên khí đại đèn |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Trước sương mù đèn |
● |
● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Pha lê / kính chiếu hậu |
|
Trước / sau xe điện cửa sổ |
Trước ●/ sau - |
Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau ● | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | |
|
Kính chiếu hậu chạy bằng điện điều tiết |
● |
● | ● | | | ● | | | | | | | | | ○ | ○ | ○ | ○ | |
|
Kính chiếu hậu đun nóng |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Sau thiết bị chắn gió che nắng mành |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía sau sườn che nắng mành |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Điều hòa / tủ lạnh |
|
Điều hòa khống chế phương thức |
Tay động ● |
Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● |
|
Hàng phía sau độc lập điều hòa |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Ghế sau ra đầu gió |
|
| | | ● | | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | ● | ● | ● |
