| Xe hình
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thị trường chỉ đạo giới
|
￥9.98 vạn |
￥8.47 vạn |
￥7.96 vạn |
￥8.47 vạn |
￥9.85 vạn |
￥7.96 vạn |
￥7.84 vạn |
￥6.78 vạn |
￥6.78 vạn |
￥6.94 vạn |
￥6.94 vạn |
￥8.78 vạn |
￥9.85 vạn |
￥8.78 vạn |
￥7.68 vạn |
￥9.68 vạn |
￥8.98 vạn |
￥8.98 vạn |
￥8.28 vạn |
￥8.85 vạn |
￥10.18 vạn |
￥10.78 vạn |
￥8.68 vạn |
￥9.28 vạn |
￥10.48 vạn |
￥11.28 vạn |
| Cơ bản tham số |
|
Động cơ |
2.0L 129 mã lực L4 |
2.0L 129 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.0L 129 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 | 2.8T 95 mã lực L4 |
|
Trường * khoan * cao (mm) |
4840×1695×1980 |
4840×1695×2240 | 4840×1695×2240 | 4840×1695×1980 | 4840×1695×1980 | 4840×1695×1980 | 5320×1695×2240 | 4840×1695×1980 | 4840×1695×2240 | 4840×1695×1980 | 4840×1695×2240 | 4840×1695×1980 | 4840×1695×2240 | 4840×1695×2240 | 5320×1695×2240 | 5320×1695×2240 | 4840×1695×2090 | 4840×1695×2240 | 4840×1695×1980 | 4840×1695×2240 | 4840×1695×1980 | 4840×1695×2240 | 4840×1695×1980 | 4840×1695×2240 | 4840×1695×1980 | 4840×1695×2240 |
|
Thân xe kết cấu |
Xe khách |
Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách | Xe khách |
|
Tối cao tốc độ xe (km/h) |
|
| | | | | 120 | 135 | 135 | 135 | 120 | 120 | | 135 | 135 | 135 | 135 | 120 | 135 | 135 | 120 | 120 | 135 | 135 | 120 | 120 |
|
Phía chính phủ 0-100km/h gia tốc (s) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Thật trắc 0-100km/h gia tốc (s) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Thật trắc 100-0km/h phanh lại (m) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Thật trắc lượng dầu tiêu hao (L/100km) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Thân xe |
|
Công tin bộ tổng hợp lượng dầu tiêu hao (L/100km) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Chỉnh xe chất bảo |
|
| | | | | 3 năm 8 vạn km | 3 năm 8 vạn km | 3 năm 8 vạn km | 3 năm 8 vạn km | 3 năm 8 vạn km | 3 năm 8 vạn km | | 3 năm 8 vạn km | 3 năm 8 vạn km | 3 năm 8 vạn km | | | | | | | | | | |
|
Chiều dài (mm) |
4840 |
4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 5320 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 5320 | 5320 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 |
|
Độ rộng (mm) |
1695 |
1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 |
|
Độ cao (mm) |
1980 |
2240 | 2240 | 1980 | 1980 | 1980 | 2240 | 1980 | 2240 | 1980 | 2240 | 1980 | 2240 | 2240 | 2240 | 2240 | 2090 | 2240 | 1980 | 2240 | 1980 | 2240 | 1980 | 2240 | 1980 | 2240 |
|
Trục cự (mm) |
2570 |
2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 3050 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 3050 | 3050 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 |
|
Trước luân cự (mm) |
1470 |
1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
|
Sau luân cự (mm) |
1465 |
1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 |
|
Nhỏ nhất cách mặt đất khoảng cách (mm) |
160 |
160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
|
Chỉnh đốn và sắp đặt chất lượng (kg) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Thân xe kết cấu |
|
| | | | | | | | | | | | | | | Xe khách | Xe khách | | | | | | | | |
|
Cửa xe số ( cái ) |
4 |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
Chỗ ngồi số ( cái ) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | 6/9 | 6/9 | 6/9 | 6/9 | 6/9 | 6/9 | 6/9 | 6/9 |
|
Hàng phía sau cửa xe mở ra phương thức |
|
| | | | | | | | | | | | | | | Sườn hoạt môn | Sườn hoạt môn | | | | | | | | |
|
Bình xăng dung tích (L) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hóa rương kích cỡ (mm) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Lớn nhất tải trọng chất lượng (kg) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Đổi tốc độ rương |
|
Tên gọi tắt |
5 chắn tay động |
5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động | 5 chắn tay động |
|
Chắn vị cái số |
5 |
5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Sàn xe chuyển hướng |
|
Điều khiển phương thức |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Trước huyền giá loại hình |
Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá |
Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức vặn côn lò xo độc lập huyền giá |
|
Sau huyền giá loại hình |
Thép tấm lò xo |
Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo | Thép tấm lò xo |
|
Trợ lực loại hình |
Dịch áp trợ lực |
Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực | Dịch áp trợ lực |
| Bánh xe phanh lại |
|
Trước bộ phận hãm loại hình |
Thông gió bàn thức |
Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức |
|
Sau bộ phận hãm loại hình |
Cổ thức |
Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức | Cổ thức |
|
Trước lốp xe quy cách |
195 R15C |
195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C |
| Động cơ |
|
Động cơ kích cỡ |
4Q20M | 4Q20M | 486EQV4 | 4Q20M | 4JB1T | 486EQV4 | 4Q20M | 486EQV4 | 486EQV4 | 4Q20M | 4Q20M | 4JB1T | 4JB1T | 4JB1T | 486EQV4 | 4JB1T | 486EQV4 | 4JB1T | 486EQV4 | 486EQV4 | 4JB1T | 4JB1T | 486EQV4 | 486EQV4 | 4JB1T | 4JB1T |
|
Bài lượng (mL) |
2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.8 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.0 | 2.8 | 1998 | 2771 | 2.0 | 2.0 | 2.8 | 2.8 | 2.0 | 2.0 | 2.8 | 2.8 |
|
Tiến khí hình thức |
Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tua bin tăng áp | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tự nhiên hút khí | Tua bin tăng áp | Tự nhiên hút khí | Tua bin tăng áp | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tua bin tăng áp | Tua bin tăng áp |
|
Khí lu sắp hàng hình thức |
L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
|
Khí lu số ( cái ) |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
Mỗi lu khí khổng số ( cái ) |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
Áp súc so |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Xứng khí cơ cấu |
DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
|
Lu kính (mm) |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hành trình (mm) |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Lớn nhất mã lực (Ps) |
129 | 129 | 129 | 129 | 95 | 129 | 129 | 129 | 129 | 129 | 129 | 95 | 95 | 95 | 129 | 95 | 129 | 95 | 129 | 129 | 95 | 95 | 129 | 129 | 95 | 95 |
|
Lớn nhất công suất (kW) |
95 | 95 | 95 | 95 | 70 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 70 | 70 | 70 | 95 | 70 | 95 | 70 | 95 | 95 | 70 | 70 | 95 | 95 | 70 | 70 |
|
Lớn nhất công suất vận tốc quay (rpm) |
5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 3600 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 3600 | 3600 | 3600 | 5000 | 3600 | 5000 | 3600 | 5000 | 5000 | 3600 | 3600 | 5000 | 5000 | 3600 | 3600 |
|
Lớn nhất vặn củ (N·m) |
186 | 186 | 186 | 186 | 225 | 186 | 186 | 186 | 186 | 186 | 186 | 225 | 225 | 225 | 186 | 225 | 186 | 225 | 186 | 186 | 225 | 225 | 186 | 186 | 225 | 225 |
|
Lớn nhất vặn củ vận tốc quay (rpm) |
2200-3500 | 2200-3500 | 2200-3500 | 2200-3500 | 2300 | 2200-3500 | 2200-3500 | 2200-3500 | 2200-3500 | 2200-3500 | 2200-3500 | 2300 | 2300 | 2300 | 2200-3500 | 2300 | 2200-3500 | 2300 | 2200-3500 | 2200-3500 | 2300 | 2300 | 2200-3500 | 2200-3500 | 2300 | 2300 |
|
Động cơ đặc có kỹ thuật |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Nhiên liệu hình thức |
Xăng | Xăng | Xăng | Xăng | Dầu diesel | Xăng | Xăng | Xăng | Xăng | Xăng | Xăng | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | Xăng | Dầu diesel | Xăng | Dầu diesel | Xăng | Xăng | Dầu diesel | Dầu diesel | Xăng | Xăng | Dầu diesel | Dầu diesel |
|
Châm du cấp |
93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 0 hào | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 0 hào | 0 hào | 0 hào | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 0 hào | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 0 hào | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 0 hào | 0 hào | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 93 hào ( kinh 92 hào ) | 0 hào | 0 hào |
|
Cung du phương thức |
Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Thẳng phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Nhiều điểm điện phun | Thẳng phun | Nhiều điểm điện phun | Thẳng phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Thẳng phun | Thẳng phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Thẳng phun | Thẳng phun |
|
Lu cái tài liệu |
Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết |
|
Lu thể tài liệu |
Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết | Thiết |
|
Bảo vệ môi trường tiêu chuẩn |
Quốc V | Quốc V | Quốc IV | Quốc V | Quốc IV | Quốc IV | Quốc V | Quốc IV | Quốc IV | Quốc V | Quốc V | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV/ kinh V | Quốc IV | Quốc IV/ kinh V | Quốc IV/ kinh V | Quốc IV | Quốc IV | Quốc IV/ kinh V | Quốc IV/ kinh V | Quốc IV | Quốc IV |
| An toàn trang bị |
|
Chủ / ghế điều khiển phụ an toàn túi hơi |
Chủ ○/ phó - |
Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - | | | | | | | Chủ ○/ phó - | | | | | Chủ ○/ phó - | | | | | Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - | Chủ ○/ phó - |
|
Trước / hàng phía sau sườn túi hơi |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Động cơ điện tử phòng trộm |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | ○ | | | | | | | | |
|
Bên trong xe trung khống khóa |
● |
● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Thao tác phối trí |
|
ABS phòng ôm chết |
● |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | | | | | | | ○ | | | | | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Phanh lại lực phân phối (EBD/CBC chờ ) |
● |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | | | | | | | ○ | | | | | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Phanh lại phụ trợ (EBA/BAS/BA chờ ) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Lực kéo khống chế (ASR/TCS/TRC chờ ) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Phần ngoài phối trí |
|
Chạy bằng điện giếng trời |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Toàn cảnh giếng trời |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Bên trong phối trí |
|
Da thật tay lái |
|
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | | | | | | | ○ | | | | | ○ | | | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Nhiều công năng tay lái |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Định tốc tuần tra |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Sau chuyển xe radar |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Chuyển xe video hình ảnh |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Ghế dựa phối trí |
|
Da thật / phỏng da ghế dựa |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Ghế dựa cao thấp điều tiết |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Phần eo chống đỡ điều tiết |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Điều khiển vị chạy bằng điện điều tiết |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Đệ nhị bài chỗ tựa lưng góc độ điều tiết |
|
| | | | | | | | | | | | | | | ● | ● | | | | | | | | |
|
Đệ nhị bài ghế dựa di động |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía trước ghế dựa đun nóng |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía sau ghế dựa phóng đảo phương thức |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Nhiều truyền thông phối trí |
|
GPS hướng dẫn hệ thống |
● |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Trung khống đài màu sắc rực rỡ đại bình |
● |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Xe tái TV |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía sau màn hình tinh thể lỏng |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Ngoại tiếp âm nguyên tiếp lời (AUX/USB/iPod chờ ) |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Ánh đèn phối trí |
|
Tiên khí đại đèn |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Trước sương mù đèn |
○ |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | | | | | | | ○ | | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Pha lê / kính chiếu hậu |
|
Trước / sau xe điện cửa sổ |
|
Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ○/ sau - | Trước ○/ sau - | Trước ○/ sau - | Trước ○/ sau - | Trước ○/ sau - | Trước ○/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ○/ sau - | Trước ○/ sau - | Trước ○/ sau - | | Trước ○/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - | Trước ●/ sau - |
|
Kính chiếu hậu chạy bằng điện điều tiết |
|
● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Kính chiếu hậu đun nóng |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Sau thiết bị chắn gió che nắng mành |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hàng phía sau sườn che nắng mành |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Điều hòa / tủ lạnh |
|
Điều hòa khống chế phương thức |
Tay động ● |
Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● | Tay động ● |
|
Hàng phía sau độc lập điều hòa |
● |
● | ● | ● | ● | ● | | | | | | | ● | | | | | ○ | | | | | ● | ● | ● | ● |
|
Ghế sau ra đầu gió |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | ○ | | | | | ● | ● | ● | ● |
