Quốc gia của ta thuyền công nghiệp tự 21 thế kỷ sơ tới nay phát triển tấn mãnh, trước mắt tạo thuyền tổng sản lượng đã ổn cư thế giới trước hai vị, trở thành quốc tế thuyền thiết kế cùng kiến tạo quan trọng lực lượng. Theo kinh tế toàn cầu hóa cùng mậu dịch tự do hóa tiến trình nhanh hơn, Trung Quốc ngành hàng hải ngành sản xuất cùng thế giới ngành hàng hải ngành sản xuất liên hệ càng thêm chặt chẽ, một loạt đề cập thuyền đi an toàn, bảo vệ môi trường cùng kiến tạo chờ phương diện quốc tế tân công ước, tân quy tắc cập tân quyết nghị bị thường xuyên ban bố thực thi, hiện hành công ước, quy tắc cùng quy phạm chờ cũng bị thường xuyên chỉnh sửa. Muốn xoay chuyển Trung Quốc thuyền cùng ngành hàng hải ngành sản xuất trường kỳ “Bị động tiếp thu” quốc tế quy tắc cập tiêu chuẩn điều chỉnh cục diện, tranh thủ chủ đạo quyền, giữ gìn tự thân quyền lợi, Trung Quốc thuyền cùng ngành hàng hải chuyên gia cần thiết tích cực tham gia quốc tế ngành hàng hải tương quan kỹ thuật quy tắc, quy phạm cùng tiêu chuẩn nghiên cứu cùng chế định, quen thuộc này đó từ ngữ chuẩn xác tiếng Anh thuyết minh, đem quốc gia của ta tiên tiến nghiên cứu khoa học thành quả cập kỹ thuật tiêu chuẩn đẩy hướng quốc tế []20.

Tiếc nuối chính là, trước mắt quốc nội thuyền cùng ngành hàng hải ngành sản xuất đối có quan hệ quốc tế thuyền cùng ngành hàng hải pháp luật, quy tắc văn kiện trung tâm từ ngữ —— “Quy tắc, quy phạm, quy định” chờ tiếng Anh thuyết minh xuất hiện đại lượng tuyển từ không lo, cách dùng sai lầm chờ vấn đề, dẫn tới ở quốc tế thuyền cùng ngành hàng hải giao lưu trung tạo thành hiểu lầm, thậm chí bị kinh tế tổn thất. Tỏ vẻ “Quy tắc, quy phạm, quy định” tiếng Anh từ ngữ chủ yếu có regulations, code, rules, guideline cùng guide chờ. Này đó từ ngữ tỏ vẻ “Quy tắc, quy phạm, quy định” ở áp dụng phạm vi, quyền uy tính, ước thúc lực chờ phương diện có cái gì khác biệt? Càng làm cho đầu người đau chính là, nếu ở cùng thuyền kiến tạo cùng ngành hàng hải tương quan văn kiện trung đồng thời bao hàm “Quy tắc, quy phạm, quy định” chờ ý tứ gần, nội hàm lại không phải đều giống nhau khái niệm, hẳn là như thế nào ở code, rules, guide, guideline cùng regulations chờ từ đơn trúng tuyển chọn do đó làm ra chuẩn xác tiếng Anh thuyết minh? Đối này đó tiếng Anh từ đơn từ nghĩa mơ hồ lý giải cập không lo tuyển dụng, đã ảnh hưởng Trung Quốc thuyền ngành hàng hải giới đối quốc tế thuyền cùng ngành hàng hải tương quan “Quy tắc, quy phạm, quy định” chính xác giải đọc cùng chấp hành, cũng ảnh hưởng quốc nội thuyền ngành hàng hải giới đối chính mình chế định “Quy tắc, quy phạm, quy định” anh dịch, bất lợi với Trung Quốc thuyền ngành hàng hải giới đem ưu tú khoa học kỹ thuật thành quả mở rộng ứng dụng đến toàn thế giới.

Nhằm vào Trung Quốc thuyền ngành hàng hải ngành sản xuất đem “Quy tắc, quy phạm, quy định” chờ từ ngữ phiên dịch thành tiếng Anh khi xuất hiện không quy phạm hiện tượng, bổn văn lấy quốc tế ngành hàng hải tổ chức chờ thế giới quan trọng thuyền cùng ngành hàng hải cơ cấu “Quy tắc, quy phạm, quy định” tiếng Anh phiên bản vì tham chiếu, thông qua kiểm tra tiếng Anh quyền uy từ điển, phân tích, quy nạp tỏ vẻ “Quy tắc, quy phạm, quy định” nhiều tiếng Anh từ đơn ở ước thúc lực, áp dụng lĩnh vực chờ nội hàm phương diện khác biệt cùng thói quen cách dùng, cũng phân tích “Quy tắc, quy phạm, quy định” cùng “Tiêu chuẩn” quan hệ, để trợ giúp quốc nội thuyền ngành hàng hải ngành sản xuất chuyên gia đối quốc tế thuyền giới “Quy tắc, quy phạm, quy định” làm ra càng chuẩn xác lý giải, đối chính mình tham dự chế định “Quy tắc, quy phạm, quy định” làm ra càng chuẩn xác tiếng Anh thuyết minh.

Một, tỏ vẻ “Quy tắc, quy phạm, quy định” tiếng Anh từ nghĩa cập ngữ pháp phân tích rõ ( một ) đầu chữ cái viết hoa code cùng viết thường code phân tích rõ

Căn cứ Trung Quốc tạo người chèo thuyền trình học được biên soạn 《 hán anh thuyền / gần biển công trình từ điển 》[], ở thuyền cùng ngành hàng hải ngành sản xuất quy tắc quy phạm trung, đã có đầu chữ cái viết hoa code cũng có viết thường code.

Căn cứ 《 Anh Quốc đơn giản rõ ràng bách khoa toàn thư 》[]940(britannica concise encyclopedia), đầu chữ cái c viết thường code có hai cái ý tứ, một cái là “Số hiệu”, tỷ như ngữ mã, chữ số máy tính trung chọn dùng cơ số hai mã (binary code) cùng mặt khác máy móc ngôn ngữ chờ; một cái khác ý tứ về ở law code( pháp quy, law code có thể viết chữ giản thể vì code) mục từ dưới, tức systematic compilation of law or legal principles( hệ thống biên soạn pháp luật nguyên tắc ). Tỷ như, “the best-known ancient code is that ofhammurabi.” ( nổi tiếng nhất cổ đại pháp điển là 《 Hammurabi pháp điển 》. ) “in the middle ages and into the modern era, only local or provincial compilations were attempted.the first major national code was thenapoleonic code, followed by the german, swiss, and japanese codes.” ( ở thời Trung cổ thậm chí đến hiện đại thời kỳ, chỉ biên soạn quá địa phương cùng tỉnh cấp pháp điển. Đệ nhất bộ quan trọng quốc gia pháp điển là 《 Napoleon pháp điển 》, sau đó lại có nước Đức pháp điển, Thụy Sĩ pháp điển cùng Nhật Bản pháp điển. )

Đầu chữ cái viết hoa code có ba cái ý tứ:1) quy tắc, quy định, thủ tục; 2) tiêu chuẩn, chuẩn tắc; 3) pháp điển. Từ từ điển giải thích có thể thấy được đầu chữ cái viết thường code cùng đầu chữ cái viết hoa code trừ bỏ “Pháp điển” ý tứ ngoại, mặt khác hàm nghĩa là bất đồng. Từ 《 thuyền quy tắc quy phạm tham khảo 》 cấp ra đại lượng bao hàm nên từ đơn quy tắc tới xem, đại đa số chọn dùng chính là đầu chữ cái viết hoa code, chỉ có số rất ít dưới tình huống chọn dùng đầu chữ cái viết thường code. Quốc tế ngành hàng hải tổ chức (imo, international maritime organi-zation) là Liên Hiệp Quốc hệ thống nội chủ quản trên biển an toàn cùng phòng ngừa thuyền tạo thành hải dương ô nhiễm và pháp luật vấn đề chuyên môn cơ cấu. 《 thuyền quy tắc quy phạm tham khảo 》[]27 chỉ ra: “imo quy tắc thông thường dùng ‘code’, mà không cần ‘regulation’ tỏ vẻ. ‘code’ một từ dịch vì ‘ pháp quy ’, so ‘ quy tắc ’ càng có cưỡng chế tính. Tỷ như, nước Mỹ ‘ quốc gia đồ điện pháp quy ’ dịch vì ‘national electrical code’. Nhưng nhân quốc nội thành thói quen dịch thành ‘ quy tắc ’, dựa theo ước định mà thành nguyên tắc, ứng dư tôn trọng.” 《 thuyền quy tắc quy phạm tham khảo 》 đem imo chế định code đều dịch vì “Quy tắc”. Chúng ta cho rằng, dựa theo ước định mà thành nguyên tắc đem code dịch thành “Quy tắc” không phải không có lý, nhưng là yêu cầu thâm nhập hiểu biết code ở tỏ vẻ “Quy tắc” khi nội hàm và cách dùng, do đó chính xác mà ứng dụng.

Từ 《 thuyền quy tắc quy phạm tham khảo 》[]37 trúng tuyển lấy quốc tế ngành hàng hải tổ chức imo đối code điển hình ứng dụng kiểu mẫu cập đối ứng hán dịch như.

Biểu 1(table 1)

Biểu 1imo cùng thuyền thiết kế tương quan codetable 1imo code for ship design imo code tiếng Anh viết tắt cập toàn xưng Trung văn dịch 2009 modu codecode for the construction and equipment of mobile offshore drilling units, 2009 2009 năm di động thức gần biển khoan thăm dò trang bị cấu tạo cùng thiết bị quy tắc 2008 noxtechnical codetechnical code on control of emission of nitrogen oxides from marine diesel engines, 2008 2008 năm thuyền dùng động cơ dầu ma dút nitro oxy hoá vật bài phóng khống chế kỹ thuật quy tắc igc codeinternational code for the construction and equipment of ships carrying lique-fied gases in bulk Quốc tế hàng rời vận chuyển hoá lỏng khí thuyền cấu tạo cùng thiết bị quy tắc ism codeinternational management code for the safe operation of ships and for pollu-tion prevention Quốc tế thuyền an toàn vận chuyển buôn bán cùng phòng ô nhiễm quản lý quy tắc imsbc codeinternational maritime solid bulk cargoes code Quốc tế hải vận thể rắn hàng rời hàng hóa quy tắc Biểu 1imo cùng thuyền thiết kế tương quan codetable 1imo code for ship design

Từ kể trên imo quy tắc, nhưng quy nạp ra code tỏ vẻ “Quy tắc” khi có dưới ba cái phương diện nội hàm cập thói quen cách dùng.

(1) cùng pháp luật có quan hệ, có nhất định hệ thống tính cùng cưỡng chế tính. Thuyền ngành sản xuất code thường thường là từ mỗ quốc tế tổ chức hoặc mỗ quốc chính phủ chế định về mỗ một cái cụ thể lĩnh vực hệ thống quy định, tỷ như american society of mechanical engineers( nước Mỹ máy móc kỹ sư hiệp hội )code, imo( quốc tế ngành hàng hải tổ chức )code of safety for dynamically supported craft, dot( Anh quốc vận chuyển bộ ) stand-by vessel code( vận chuyển bộ trên biển ngôi cao cứu viện con thuyền quy định ), từ từ. Này đó quy định toàn có nhất định pháp luật ước thúc lực cùng cưỡng chế tính. Chính như 《 thuyền quy tắc quy phạm tham khảo 》[]47 chỉ ra: “imo quy tắc (code) là từ các thuyền kỳ quốc tự nguyện mà chọn dùng làm này quốc gia quy tắc, như một khi chọn dùng, đối nên quốc tức cụ cưỡng chế tính.”

(2) code có quyền uy tính, tỏ vẻ quy tắc thường thường có đầu chữ cái súc lược hình thức. Như trung, imsbc code( quốc tế hải vận thể rắn hàng rời hàng hóa quy tắc ), igc code( quốc tế hàng rời vận chuyển hoá lỏng khí thuyền cấu tạo cùng thiết bị quy tắc ), ism code( quốc tế thuyền an toàn vận chuyển buôn bán cùng phòng ô nhiễm quản lý quy tắc ), từ từ.

(3) code tân trang ngữ là international( quốc tế ), hoặc là tỏ vẻ quy tắc loại hình, nội dung từ đơn, như quản lý quy tắc (management code), kỹ thuật quy tắc (technical code), quốc tế hải vận thể rắn hàng rời hàng hóa quy tắc (international maritime solid bulk cargoes code); mà nếu quy tắc nội dung đặt ở code lúc sau tắc lấy code on/for/of hình thức tỏ vẻ, như technical code on control of emission of nitrogen oxides from marine diesel engines( thuyền dùng động cơ dầu ma dút nitro oxy hoá vật bài phóng khống chế kỹ thuật quy tắc ).

( nhị ) code cùng rules phân tích rõ

Ở quốc tế thuyền cùng ngành hàng hải quy tắc quy phạm phương diện, rules cũng thường xuyên bị dùng đến, nhưng nó cùng code ý nghĩa cùng cách dùng bất đồng.

《 thuyền quy tắc quy phạm tham khảo 》[]27 chỉ ra: “code đề cập so rộng khắp lĩnh vực, như di động thức gần biển trang bị cấu tạo cùng thiết bị quy tắc (modu), quốc tế hàng rời vận chuyển nguy hiểm hóa học phẩm thuyền cấu tạo cùng thiết bị quy tắc (ibc), quốc tế hàng rời vận chuyển hoá lỏng khí thể thuyền cấu tạo cùng thiết bị quy tắc (igc) chờ.” Mà rules cùng guide/guideline thường thường chỉ thuyền kiến tạo cùng nhập cấp phương diện quy phạm cùng chỉ nam, như 《 thuyền quy tắc quy phạm tham khảo 》[]37 theo như lời: “Vì tiến hành thuyền và sản phẩm nhập cấp kiểm nghiệm, các thuyền cấp xã đều xuất bản quy phạm cùng chỉ nam.” Loại này quy phạm cùng chỉ nam dùng rules cùng guide/guideline tỏ vẻ, hơn nữa rules thường thường dịch vì “Quy phạm”, như sở kỳ.

Biểu 2(table 2)

Biểu 2rules tỏ vẻ quy phạm table 2examples ofrules Quy phạm tiếng Trung tên Quy phạm tiếng Anh tên Tuyên bố cơ cấu Cương chất thuyền kiến tạo cùng nhập cấp quy phạm 2012 rules for building and classing steel vessel 2012 abs( nước Mỹ thuyền cấp xã ) Song xác tàu chở dầu cộng đồng ( kết cấu ) quy phạm 2010 common structural rules for double hull oil tankers 2010 iacs( quốc tế thuyền cấp xã hiệp hội ) Cương chất hải dương thuyền đánh cá kiến tạo quy phạm 1985* rules for the construction of sea-going steel fishing vessels 1985* ccs( Trung Quốc thuyền cấp xã ) Biểu 2rules tỏ vẻ quy phạm table 2examples ofrules

( tam ) rules cùng guidelines /guide phân tích rõ

Ở quốc nội thuyền ngành sản xuất chế định quy phạm hoặc chỉ nam trung, rules cùng guidelines có khi bị coi là hoàn toàn cùng cấp khái niệm, như Trung Quốc thuyền cấp xã (ccs) official website có một cái tiêu đề xuất hiện rules/guidelines, tức tỏ vẻ rules cùng guidelines là có thể đổi dùng. Trung Quốc thuyền cấp xã official website ở đại đa số dưới tình huống tắc đem guidelines làm “Quy tắc chung”, mà đem rules làm quy tắc chi tiết, cộng đồng giới định nhập cấp phạm vi cùng điều kiện, sản phẩm kiểm nghiệm, phụ gia tiêu chí kiểm nghiệm chờ.

Người viết cho rằng, rules cùng guidelines đều là về thuyền kiến tạo cùng nhập cấp, nhưng là hai người cũng không hoàn toàn cùng cấp. Người trước là quy phạm, có cưỡng chế tính; mà người sau là chỉ nam, không có cưỡng chế tính. Trung Quốc thuyền cấp xã ccs với 2014 năm ban bố 《 hải dương nhân loại công trình học ứng dụng chỉ nam 》(guidelines on application of marine ergo-nomics) cũng chỉ ra, chỉ nam có hai cái đặc thù:1) đề cử tính, mà không phải cưỡng chế tính; 2) nhằm vào nói chung vấn đề, phụ trách thuyền kiến tạo cùng nhập cấp nhân viên công tác có thể căn cứ thuyền cụ thể loại hình cùng nguyên thủy thiết bị chế tạo thương (original equipment manufacture) đặc thù yêu cầu làm ra điều chỉnh. rules không chỉ có có cưỡng chế tính, hơn nữa sẽ đối này nội dung các phương diện làm ra kỹ càng tỉ mỉ chất cùng lượng thượng quy định, phụ trách thuyền kiến tạo cùng nhập cấp nhân viên công tác không thể đối này tiến hành điều chỉnh.

( bốn ) regulation cùng rule phân tích rõ

Cùng rule so sánh, regulation đặc chỉ “official rule”, đặc biệt chỉ từ chính phủ chế định điều lệ, thường dùng số nhiều hình thức, giống nhau dịch vì quy định hoặc điều lệ. Như:safety regulations( an toàn quy định ); fire regulations( phòng cháy điều lệ ); health regulations( vệ sinh quy định ).

Nhị, “Quy tắc, quy phạm” anh dịch không lo trường hợp phân tích

Căn cứ vào kể trên phân tích, dưới đây là Trung Quốc thuyền cùng ngành hàng hải ngành sản xuất ở đem này chế định quy tắc hoặc quy phạm phiên dịch thành tiếng Anh khi xuất hiện tuyển từ không lo cập ngữ pháp không quy phạm trường hợp, sử dụng không lo từ ngữ dùng nghiêng thể tiêu ra.

(1)《 thuyền dùng ngọn lửa phun hạn quy trình thao tác 》 dịch vì marine operationcodeof spray coating and flame welding-on( Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà thuyền ngành sản xuất tiêu chuẩn, Trung Quốc thuyền công nghiệp tổng công ty tuyên bố ).

gb/t.1—2002 đối quy trình định nghĩa là: “Vì thiết bị, cấu kiện hoặc sản phẩm thiết kế, chế tạo, trang bị, duy tu hoặc sử dụng mà đề cử lệ thường hoặc trình tự văn kiện.” Liệt ra Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà thuyền ngành sản xuất ba cái quy trình.

Biểu 3(table 3)

Biểu 3 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà thuyền ngành sản xuất quy trình table 3procedures of shipbuilding industry of p.r.china Quy trình tiếng Trung tên Quy trình tiếng Anh tên Xưởng đóng tàu khởi trọng tác nghiệp an toàn quy trình safety procedures for lifting operation in shipyard Thật thuyền kích chấn thí nghiệm quy trình specification of vibration excitation tests for full-scale ship Đúc rèn tác nghiệp an toàn quy trình rules of casting and forging opera-tion safety Biểu 3 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà thuyền ngành sản xuất quy trình table 3procedures of shipbuilding industry of p.r.china

“Quy trình” là chỉ quy tắc + lưu trình, này ý nghĩa không thể dùng code bao dung, có thể dịch vì procedures/specification/rules of/for…. “Thuyền dùng ngọn lửa phun hạn quy trình thao tác” ứng dịch vì marine operation specification/procedures/rules of spray coating and flame welding-on.

(2) âu thuyền di động nhập cấp cùng kiến tạo quy phạm 1992(rules and regulationsfor the construction and classification of floating dock 1992—ics).

Tuy rằng ở kể trên phân tích trung đưa ra “Quy phạm” thường thường đối ứng tiếng Anh trung regulation, nhưng là liền bổn quy phạm nội dung mà nói, nó là về thuyền nhập cấp cùng kiến tạo quy phạm, anh văn dịch hẳn là rules; hơn nữa chỉ có chính phủ cơ cấu mới có thể chế định regulations, mà thuyền cấp xã đều không phải là chính phủ cơ cấu, cho nên ứng dịch vì rules for the construction and classification of floating dock 1992.

(3) Trung Quốc thuyền cấp xã official website xuất hiện rules/guidelines, đem rules cùng cấp với guidelines, cùng với đem “Quy phạm chỉ nam” dịch vì guidelines.

guidelines chỉ tỏ vẻ chỉ nam. Tỷ như, imo tán thuyền hàng cùng tàu chở dầu kiểm nghiệm trong lúc tăng mạnh kiểm nghiệm trình tự chỉ nam 2001(imo resolution guidelines on the enhanced program of inspections during surveys of bulk carriers and oil tankers), ics thùng đựng hàng thuyền kết cấu cường độ trực tiếp tính toán chỉ nam 2003(guidelines for direct calculation of strength of structure of container ships 2003). guidelines không cùng cấp với rules, bởi vậy đem hai người song song hoặc là coi là có thể trao đổi từ ngữ là không ổn.

Tam, quy tắc, quy phạm, quy định cùng tiêu chuẩn chi khái niệm quan hệ phân tích rõ

Thượng tiết ở phân tích rõ “Quy tắc, quy phạm, quy định” anh dịch khi nhắc tới bất đồng chế định cơ cấu, bổn tiết đem phân tích rõ “Tiêu chuẩn” (standard) cùng “Quy tắc, quy phạm, quy định” chi gian quan hệ, mà này bộ phận phân tích sẽ càng thêm rõ ràng mà giải thích phụ trách “Quy tắc, quy phạm, quy định” chế định các loại cơ cấu chi gian quan hệ.

Tiêu chuẩn (standard) một từ ở 《 Oxford anh hán hán anh từ điển 》[]763 trung bị định nghĩa vì “Đo lường”, này tiếng Anh giải thích vì official specification, tức “Tiêu chuẩn” là phía chính phủ quy định các loại quy cách hoặc tham số. Tiêu chuẩn có bất đồng áp dụng phạm vi, cho nên có quốc tế tiêu chuẩn (international standard), châu tiêu chuẩn ( như Châu Âu tiêu chuẩn european standard), quốc gia tiêu chuẩn (national standard), nào đó tổ chức tiêu chuẩn ( như Âu minh tiêu chuẩn eu standard) hoặc là ngành sản xuất tiêu chuẩn (industry standard) chờ. Tiêu chuẩn từ quốc tế thượng hoặc các quốc gia tiêu chuẩn chế định cơ cấu chế định. Quốc tế chuẩn hoá tổ chức là iso(international standardization organization), Trung Quốc chế định tiêu chuẩn cơ cấu là Trung Quốc quốc gia chuẩn hoá quản lý ủy ban (standardization administration of the people’s re-public of china). Trung Quốc quốc gia chuẩn hoá quản lý ủy ban (sac) chủ yếu chức trách là “Phụ trách tổ chức, phối hợp cùng biên chế quốc gia tiêu chuẩn ( hàm quốc gia tiêu chuẩn hàng mẫu ) chế định, chỉnh sửa kế hoạch” ( thấy sac trang web ). 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà chuẩn hoá pháp thực thi điều lệ 》 thứ 19 nội quy định [7]10: Chế định tiêu chuẩn hẳn là phát huy ngành sản xuất hiệp hội, khoa học kỹ thuật nghiên cứu cơ cấu cùng học thuật đoàn thể tác dụng. Chế định quốc gia tiêu chuẩn, ngành sản xuất tiêu chuẩn cùng địa phương tiêu chuẩn bộ môn hẳn là tổ chức từ người dùng, sinh sản đơn vị, ngành sản xuất hiệp hội, khoa học kỹ thuật nghiên cứu cơ cấu, học thuật đoàn thể cập bộ môn liên quan chuyên gia tạo thành chuẩn hoá kỹ thuật ủy ban, phụ trách tiêu chuẩn phác thảo cùng tham gia tiêu chuẩn bản dự thảo kỹ thuật thẩm tra công tác. Chưa tạo thành chuẩn hoá kỹ thuật ủy ban, có thể từ chuẩn hoá kỹ thuật quy về đơn vị phụ trách tiêu chuẩn phác thảo cùng tham gia tiêu chuẩn bản dự thảo kỹ thuật thẩm tra công tác. Quốc tế thượng hoặc là quốc gia yêu cầu chế định tạo thuyền nghiệp nào đó giờ chuẩn, yêu cầu triệu tập, tổ chức tương quan thuyền cấp xã cùng tạo thuyền lĩnh vực chuyên gia.

Chính phủ cơ cấu ở chế định quy tắc quy phạm khi lấy tương quan tiêu chuẩn (standard) làm cơ sở, này chế định quy tắc quy phạm chính là code hoặc là regulations. Thuyền cấp xã chế định quy tắc chỉ nam khi cũng muốn lấy tiêu chuẩn vì căn cứ, mà này chế định ra quy tắc, chỉ nam dùng rules cùng guide/guidelines tới tỏ vẻ. Này mấy cái khái niệm quan hệ như sở kỳ.

Đồ 1

Đồ 1 quy tắc, quy phạm, quy định cùng tiêu chuẩn gian quan hệ phân tích rõ fig.1relationship of codes, rules and standards

Bốn, kết thúc ngữ

Trung Quốc là thế giới tạo thuyền cùng vận tải đường thuỷ đại quốc, cũng là tương quan quốc tế hóa tiêu chuẩn định ra cùng sử dụng đại quốc, ứng tránh cho ở quốc tế cạnh tranh trung bởi vì tự thân tiêu chuẩn hệ thống tiếng Anh thuyết minh tồn tại khuyết tật mà tao ngộ hàng rào. Trung Quốc có quan hệ ngành sản xuất hiệp hội cùng khoa học kỹ thuật chuyên gia đối “Quy tắc, quy phạm, quy định” chờ từ ngữ phiên dịch cần thiết làm được tinh chuẩn, căn cứ cụ thể từ nghĩa cùng chế định cơ cấu ở code, code, rule, regulation, guide/guide-line chờ từ đơn trung làm ra chuẩn xác lựa chọn. Không chỉ có như thế, ở đem mặt khác từ ngữ phiên dịch thành tiếng Anh khi, cũng muốn chú ý phân chia cơ bản từ nghĩa nhìn như tương đồng, nhưng là cụ thể hàm nghĩa, pháp luật hiệu lực cùng sử dụng phạm vi bất đồng từ ngữ.