大同钢筋混凝土

Mysteel：郑太高铁全线通车 尽挥长钢骄傲

在国家质检总局和山西省质监局每年的不定期抽查中，长钢公司的产品全部合格 　　近年来，大同市政工程、太原市政工程、长临高速等重点工程多次选择长钢公司作为供货商 　　钢质纯净、成分稳定、强度高、耐腐蚀、易焊接、不穿水、配合金、国家钢筋混凝土用钢标准起草单位、卓越建筑用钢生产企业品牌、冶金绿色产品认证……提起长钢公司的建筑钢材，不仅长钢公司销售人员倒背如流、铭记于心，就连中国中铁、山西路桥等一些重点用户也非常熟悉。

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剪切加工中心：钢铁物流的一种主要流通模式

钢铁物流是一块大蛋糕，每生产一吨钢材，需要6吨货物的运输来配套，物流输送量巨大同样，钢材加工配送量也十分大我国每年用于建筑行业的钢材占钢材总消费量的55%左右,达到1.5亿吨以上，其中钢筋混凝土结构年用钢量又占建筑钢材总量的70%—80%,不需要加工直接应用于施工的钢筋制品用量仅占千分之几因此，绝大部分钢筋制品需要再加工后才能使用 未来5-10年，随着我国钢铁工业的可持续发展，钢铁产品也逐步从原材料产品向社会消费产品转换，钢铁行业把销售过程向用户加工制造过程的第一道工序或第二道工序延伸，这样就使供应商与用户形成了牢固的供货渠道和不可分开的供应链，而作为供应链的重要环节的剪切配送加工产业的前景十分广阔。

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