宝马M高性能插混系统荣获“2023年全球新能源汽车创新技术”奖项

　　【太平洋汽车 新车频道】12月8日，在2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马集团自主研发的M高性能混合动力驱动系统荣获“2023年全球新能源汽车创新技术”奖项。相继两年，宝马从全球近百项前沿及创新技术中脱颖而出，蝉联获此殊荣。值得一提的是，2022年，宝马凭借在iX M60上搭载的高性能励磁同步电机首获“2022年全球新能源汽车创新技术“奖项。

　　宝马集团始能连续两年斩获新能源汽车创新技术大奖，得益于它终坚定地将自研技术和极致性能作为品牌的核心驱动力。从2009年第一代BMW eDrive电驱动技术开始，经过十五年的稳步发展，宝马在电驱动技术领域积累了丰富的经验与雄厚的技术储备，以创新持续引领技术变革。

　　如今第五代BMW eDrive电驱技术全面进化，实现了多维度的技术创新，高效、动力强劲的电驱动系统为用户带来酣畅淋漓的驾驶感受。M高性能混合动力驱动系统的应用，开启了高性能电驱动技术发展的序幕，进一步巩固宝马在全球新能源汽车领域的领先地位，全力以赴加速电动化发展。

　　M高性能混合动力驱动系统由M专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能永磁同步电机组成，采用高度集成化的电驱动技术，体积紧凑兼具轻量化，从而达成更高的输出功率，电机最高效率超过97.5%，整个混动系统最高效率超过94.5%。

　　同时还采用创新的预传动系统，其设计在电机与变速器之间，得益于400 V平台下领先的混动结构设计，该系统可将电机产生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，显著提升电机在更高转速区间内的强劲动力输出，将车辆的敏捷性和动力提升至全新水平。

　　目前该系统已率先搭载在宝马XM（询底价|查参配） Label Red限量版上，系统综合功率高达550千瓦，综合峰值扭矩高达1000牛·米，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，零百加速时间仅需3.8秒，WLTC工况综合油耗仅为3.42L/100km。

　　为满足不同客户的多元化消费需求，宝马集团致力于在每一个豪华细分市场提供极致的标杆级产品。M高性能混合动力驱动系统标志着宝马将开辟依托混动技术实现的高性能电动豪华时代。今年前10个月，宝马纯电动车型表现抢眼，在国内的销量同比增长211%，达78,568辆。新能源汽车阵容也在不断扩大，前不久，创新纯电动宝马 i5的推出，进一步巩固了宝马在中大型豪华轿车细分市场的地位，为中大型豪华车设定了电动豪华的基准。（文/：太平洋汽车 吴启星）