国产“瓦罐”故事的开始 试驾新宝骏Valli

　　【太平洋汽车网 评测频道】说到旅行车，它还有一个更有情怀的名字叫“瓦罐”。我相信它是80后到95前喜欢旅行车的人之间茶余饭后逃不开的话题，而且有一部分的人也为了所谓的情怀、或者个性、再或者向往远方的心而为之买单。合资品牌花个10几万，进口品牌甚至上百万。但归根结底还是有种本地和尚念洋经的感觉，就是你所谓的情怀实际上它并不是自己的，而是别人的。

　　那你说95后或者00后它们可能也知道一些瓦罐文化，但了解更多的一定也是一些豪华品牌的车型了，但说实话价格太贵了，对于一个想拥有第一台旅行车的年轻朋友来说却是不太合适。那有这么一家人民需要什么就造什么的车企，发现了我们自主品牌这个旅行车的市场空白，其实说白了就是想拥有一个属于我们自己的旅行车文化，或者瓦罐文化。于是乎，一台性价比非常高的自主品牌旅行车就来到了我们面前，它除了价格非常便宜、配置非常丰富、空间非常大、动力响应非常够用之外，几乎就一无是处了，说到这是不是大家特别想知道它到底是什么车了？就是我身边这台新宝骏Valli（询底价|查参配）。

　　单说颜值绝对能与合资品牌甚至进口品牌较量一下了，而且我认为它也是目前我们自主品牌旅行车中最有设计感的车型了。比例非常协调，而且科技配置也够丰富。让人乍一看甚至都有点不太相信这是我们自主品牌的旅行车了，关键这台旅行车还不到10万元。

　　接近4米7的车长和2700mm轴距，加上这个整体的车侧设计还是非常协调的。

　　车头和车身比例刚刚好，瓦罐那个味道营造出来了。相比大众CC猎装更纯正一点。加上车顶行李架也可以根据自己的需求来装载自行车、滑雪板、冲篮板、甚至可以支顶帐篷，比较多变。

　　这台车的另一个特点就是它并不是常规轿车的离地间隙，它的高度达到了175mm，所以在走一些烂路的通过性上有一定保障。

　　车尾贯穿式尾灯已经很吸眼球，属于当下比较主流的设计，而且这个方方正正的尾部设计也挺复古的，如果你了解早期的旅行车设计的话，你就知道它确实比较神似，而且还原度还挺高的。隐藏排气也是为了让尾部一体感更强，毕竟也不是强调性能的车，完全能接受。