Cảm thụ tính năng cùng khoa học kỹ thuật 2015 BMW toàn hệ thể nghiệm ngày

【 Thái Bình Dương ô tô võng bình trắc kênh 】“BMWToàn hệ thể nghiệm ngày” đến nay đã là thứ 15 năm, mà lần đầu dẫn vào kỳ hạ i nhãn hiệu xe hình, càng là ở ban đầu tính năng cùng thao tác giọng chính trung tăng thêm một phần hoàn toàn mớiNguyênTố. Ngày thường chúng ta không thường thấy đến M cùng i cũng kể hết trình diện, bất luận là hạ đường đua vẫn là việt dã, tại đây một ngày trung đều có thể thể nghiệm.

Thể nghiệm đọc đồ hình thức

● thểNghiệm xeHình

Lần này “BMW toàn hệ thể nghiệm ngày” lấy “Toàn tình khống chế, dám hưởng cảm duyệt” là chủ đề, thông qua sáng tạo khoa học kỹ thuật, sống động điều khiển, mỹ học thiết kế,xDriveThao tác bốn cái mô khối thiết kế, phân biệt thể hiện BMW kỳ hạ không thông xe hình đặc điểm cùng tính năng.

Ở thực tế thể nghiệm trong quá trình, chúng ta chủ yếu thể nghiệmBảo mã (BMW) i3,M6, X5, X6 cùng với 328LixDrive chờ xe hình, nó phân biệt bị giả thiết ở bất đồng phân đoạn hạng mục trung, thể hiện đặc điểm ưu thế cũng tương đương toàn diện.

Lần đầu dẫn vào năm trước 9 nguyệt chính thức đưa ra thị trường BMW i nhãn hiệu xe hình, làmBảo mã (BMW)Tập đoàn kỳ hạ đầu khoản lượng sản thuần xe điện, i3 khoa học kỹ thuật hàm lượng càng vì xông ra, tại đây thứ thể nghiệm ngày hoạt động trung có thể thông qua nơi sân thí giá phân đoạn tới hiểu biết i3 tính năng cùng với lượng điểm phối trí.

● hạng mục lượng điểm

Trước đây chúng ta đã đối i3 tiến hành rồi kỹ càng tỉ mỉ thí nghiệm, bất quá bản nhân vẫn là lần đầu tiên có cơ hội tiếp xúc đến nó, lần này tình cờ gặp gỡ làm ta cảm giác i3 cũng không phải ta phía trước sở nhận thức xe điện hình, ở khởi bước khi động lực cũng không có làm ta cảm giác tới thực đột nhiên, lúc sau tăng tốc tương đối tuyến tính, sau trình gia tốc cảm cũng không có giống xuất hiện rõ ràng trượt xuống. Chuyển hướng lực độ thực uyển chuyển nhẹ nhàng, cùng tiểu xảo xe hình tương đối hợp phách,TreoCảm giác tuy rằng chưa nói tới vận động, nhưng là vẫn là có bảo mã (BMW) ứng cụ bị tính dai.

Không cần khống chế chân ga cùng phanh lại tự động bãi đậu xe hệ thống, ở i3 trên người bị chọn dùng. Này bộ hệ thống thực tế ứng dụng cảm thụ, tổng thể tới nói vẫn là không tồi, cụ bị nhất định thực dụng tính, xác thật làm được chân chính ý nghĩa thượng tự động điều khiển, người điều khiển chỉ cần trường ấn PDC kiện cũng không dùng quản phương hướng cùng chân ga. Cùng phanh lại liền có thể hoàn thành dừng xe động tác.

So sánh với bốn đuổi, sau đuổi khả năng sẽ càng thêm thích hợp 3 hệ loại này vận động xe hơi, nhưng là bảo mã (BMW) vẫn là đem ổn định tính càng cao xDrive hệ thống cùng 3 hệ kết hợp ở bên nhau, hơn nữa thông qua cái này phân đoạn tới nói cho chúng ta biết xDrive thao tác thực lực đồng dạng cường hãn. Mà đường đua toàn bộ hành trình cũng không lớn, chủ yếu khiêu chiến thân xe linh hoạt độ, ở nhập cong trướcLốp xeSẽ dùng tiếng vang nhắc nhở người điều khiển cực hạn buông xuống. Lúc này yêu cầu thích hợp thu du giảm tốc độ, chuyển hướng quá trình cũng không hiện vụng về.

Tuy rằng X5 cùng X6 đều không phải là trời sinh bên ngoài người yêu thích, nhưng là định vị thượng khác nhau sẽ không ảnh hưởng thực lực của bọn họ. Ở gặp phải độ dốc trọng đại tình huống khi,Đường dốc hoãn hàngCông năng tác dụng không so rõ ràng, có thể đều tốc giảm xuống, tốc độ cũng có thể thông qua chính mình yêu thích tới tiến hành điều tiết.

Làm một khoản định vị phi ngạnh phái việt dã xe hình tới nói, X5 cùng X6 thân xe cương tính lệnh người vừa ý. Ở thông qua đại góc độ sườn sườn núi cùng liên tục xóc nảy là lúc, thân xe cũng không có bất luận cái gì dị vang.

Hai khoảnSUVSở sử dụng xDrive hệ thống trên cơ bản vẫn là nhiều phiến ly hợpHạn hoạt kém tốc khíToàn khi bốn đuổiHệ thống, bất quá ứng đốiGiao nhau trụcTình hình giao thông đã dư dả, đương treo không tả trước luân mất đi động lực khi, điện tử hệ thống can thiệp tương đối kịp thời, có thể đối với bánh xe tiến hành khóa ngăn, thông qua cái này thí nghiệm, cũng không khó khăn.