Trên mặt cát rải điểm dã Mercedes -AMG việt dã thể nghiệm

【 Thái Bình Dương ô tô võng xe mới thí giá kênh 】 mặc dù là tiểu điểu ti thông thường cũng ngắt lời quá "Hào" nhóm cầm 200 vạn AMGĐi việt dã là kiện thực thịt đau chuyện này, có lẽ chúng ta thấy được quá nhiều các cô nương mở ra G-Class xuyên qua với các đại mua sắm khu hình ảnh, làm chúng ta quá nhiều mà chú ý sản phẩm văn hóa mà xem nhẹ nó bản tính một mặt. Nhưng là, này cũng không thể phản chứng AMG việt dã đáng tin cậy tính là không đáng tin. Tương phản, “DreamCar” cũng chính là cái dạng này. Lần này, Mercedes -AMG đemSUVGia tộc chạy đến tây bộ, từ sa mạc đến sa mạc, đi nó nên đi lộ.

Thể nghiệm đọc đồ hình thức

● xe hình giới thiệu: Bốn khoản cao tính năng SUV+G500

Lần này thí giá thể nghiệm là AMG SUV hệ liệt, bao gồm GLE63, GLE63 vận động SUV, GLS63 cùng G63( đồng thời bao gồm G500), đem phân biệt nhằm vào sa mạc cùng sa mạc thí giá. Có lẽ, ngươi sẽ hoài nghi phía trước tam khoản SUV việt dã tính năng, kỳ thật, ta cũng hoài nghi. Ta cũng không hoài nghiChạy băng băngBốn đuổi hệ thống, ta là hoài nghi AMG quốc lộ hóa phối trí. Đem con thỏ biến thành thằn lằn cũng không dễ dàng, cho nên, chúng ta sẽ nhằm vào bất đồng nơi sân lựa chọn bất đồng xe hình. Kết luận cũng không phải quan trọng nhất, thể nghiệm quá trình quan trọng nhất, chiếc xe mỗi một cái nho nhỏ động thái biến hóa đều là đối với ngươi sở nắm giữ tri thức giải đáp. Thí giá phía trước kêu “Tri thức”, thí giá qua đi nó liền kêu “Kinh nghiệm”.

● ở vào Đôn Hoàng thí giá nơi sân

Chúng ta thí giá địa điểm ở vào Đôn Hoàng, nơi sân chính là tự nhiên hoàn cảnh, bao gồm hai loại địa mạo, sa mạc cùng sa mạc. GLE63, GLE63 vận động SUV cùng GLS63, bởi vì này tam khoản xe là thiên hướng về công lộ hóa giả thiết, cho nên, chúng ta đem điều khiển này tam đài xe du tẩu với thổ chất so ngạnh sa mạc than. Sa mạc để lại cho đại thần G-Class.

●Chơi hạt cát trước trước học được thoát vây

Chúng ta thí giá xe hình toàn bộ đều là tiêu xứngLốp xe,Cho nên học được đơn giản tự cứu phương pháp vẫn là cần thiết. Lấy4MATICTiêu chuẩn tới nói, ở sa mạc hãm xe tỷ lệ rất thấp, bốn đuổi điện tử phụ trợ tương đương đúng chỗ, này mấy đài lắp ráp quốc lộ thai SUV đều thỏa thỏa đi. Nhưng nếu ở trên sa mạc, kỹ thuật điều khiển không cao khẳng định sẽ hãm xe, đừng nghe những cái đó bàn phím xe thần phun XX nhãn hiệu đem xe khai tiến bãi biển ra không được nói, 3 đem khóa G-Class trên mặt cát làm theo sẽ hãm. Nếu ngươi từng có khai bờ cát kinh nghiệm, ngươi sẽ phát hiện, hãm xe kỳ thật là thái độ bình thường, đại gia không cần thiết thượng cương thượng tuyến đến nhãn hiệu không được, xe không được hoặc là bốn đuổi không được. Kỹ thuật là rất quan trọng, chẳng qua nó quyết định hãm xe xác suất cùng có chút địa phương có phải hay không có thể không hãm.

Nói như vậy, sa mạc hãm xe thông thường sẽ ở đi lên trong quá trình, hoặc là hạt cát so hậu địa phương. Cho nên, phòng công cụ là hai khối bờ cát phòng ván trượt cùng một phen xẻng, không đi quá “Dã” mà là đủ rồi, chỉ cần có thể làm lốp xe đạt được bám vào lực là có thể thoát vây.