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1．正时链单元拆卸步骤

1）拆下前车轮（右）。

2）拆下前翼子板保护板（右侧）。

3）排放发动机机油。注：在发动机冷却后执行此步骤。

4）拆下以下零件。

．摇臂盖。

．驱动带。

．水泵带轮。

5）使用变速器千斤顶支撑发动机的底部，然后拆下发动机底座支架和隔垫（右）。

6）按以下步骤将第1缸设定在压缩行程的上止点：

①顺时针转动曲轴带轮2，并将TDC标记（非油漆记号）A对准前盖上的正时标记1，见图19。

②检查每个凸轮轴链轮上的匹配标记是否都定位在图20所示的位置。若非如此，再将曲轴带轮转动一圈，使匹配标记在图中所示的位置。

7）按照以下步骤拆下曲轴带轮：

①使用带轮固定器（通用维修工具）A固定曲轴带轮1。

8）按以下步骤拆下前盖：

①按照图23中15～1的顺序松开螺栓。

②撬开图24所示位置（箭头）·来切开液态密封胶，然后拆下前盖。

9）从前盖上拆下前油封。使用合适的工具将其举起后拆下。注意切勿损坏前盖。

10）按以下步骤拆下正时链条张紧器1。

①将正时链条张紧器操作杆A完全往下推，然后将柱塞C推人正时链条张紧器内。

．将链条张紧器操作杆完全往下推即可释放凸耳B。这样，柱塞就可以移动。’

②拉起杆，使它的孔与主体上的孔的位置对齐。

．将操作杆孔与主体孔的位置对齐时，柱塞就会被固定。

．当柱塞棘齿的凸起部分和凸耳彼此相对时，两个孔的位置并没有对齐。此时，请稍微移动栓塞来使它们正确啮合并对齐这些孔。

③将限位销D通过操作杆插人主体的孔中，然后将操作杆固定在上方位置。图25所示为使用2. 5 mm六角扳手的范例。

④拆下正时链条张紧器。

11）拆下正时链条张紧侧链条导轨和正时链条松弛侧链条导轨。

12）拆下正时链条。朝凸轮轴链轮（排气侧）拉动正时链条的松弛部分，然后拆下。

正时链条应从凸轮轴链轮（排气侧）侧开始拆下。注意在拆下正时链条时，切勿旋转曲轴或凸轮轴。这会导致气门和活塞之间相互碰撞。

13）按以下步骤，拆下与曲轴链轮和油泵驱动相关的零件。

① 如图26所示，拆下油泵驱动链条张紧器1。从轴B和弹簧固定孔A上拉出。

②用TORX套筒来固定油泵轴的顶部（尺寸：E8），然后松开油泵链轮螺母并将其拆下。

③同时拆下曲轴链轮、油泵驱动链条和油泵链轮。

2．正时链单元安装步骤

图27中为已安装的部件、正时链条和相对应链轮匹配标记之间的关系。

1）按以下步骤安装与曲轴链轮和油泵驱动相关的部件：

①同时安装曲轴链轮1、油泵驱动链条2和油泵链轮3。安装曲轴链轮，使其无效齿轮部分A朝向发动机背面，见图28。安装油泵链轮，使它的凸起面朝向发动机前方。与油泵驱动相关的零件上没有匹配标记。

②用TORX套筒固定油泵轴的顶部（尺寸：E8），然后拧紧油泵链轮螺母。

③安装机油泵驱动链条张紧器1。将弹簧装人缸体前侧表面的固定孔A的同时将本体插人轴B内，见图29。安装后检查张力是否施加在油泵驱动链条上。

2）按以下步骤安装正时链条。对齐每个链轮和正时链条上的匹配标记来进行安装。如果匹配标记没有对齐，请稍微转动凸轮轴来修正位置。注意基于以下说明，在匹配标记对齐后，请用一手扶住使它们保持对齐，见图30。为避免错齿，在安装前盖前，切勿转动曲轴和凸轮轴。

3）安装正时链条张紧侧链条导轨和正时链条松弛侧链条导轨。

4）安装正时链条张紧器1。使用限位销A将柱塞固定在完全压缩的位置，然后安装。安装正时链条张紧器后，用力拉出限位销，见图31。

5）再次检查正时链条和每个链轮的匹配标记位置。

6）将前油封安装到前盖上。

7）按以下步骤安装前盖：

①使用胶管挤压器（通用维修工具）以连续点状的方式涂抹液态密封胶到前盖上。涂抹正品密封胶（TB 1217H）或同等产品。

②使用胶管挤压器（通用维修工具）以连续点状的方式涂抹液态密封胶到前盖上，如图32所示。涂抹正品密封胶（TB 1217H）或同等产品。

③按图33所示的数字顺序拧紧螺栓。

④拧紧所有螺栓后，按图示中1-15的顺序将螺栓再次拧紧至规定力矩。务必将溢出到表面的过多液态密封胶擦干净。

8）通过对齐曲轴链轮键插人曲轴带轮。

．在以塑料锤装上曲轴带轮时，请轻敲它的中心部位（非四周位置）。注意安装时请保护前油封唇缘部分避免任何损坏。

9）按以下步骤拧紧曲轴带轮螺栓：用带轮固定器（通用维修工具）固定曲轴带轮，并拧紧曲轴带轮螺栓。

① 在曲轴带轮螺栓的螺纹和座面上涂抹新的发动机机油。

②拧紧曲轴带轮螺栓。拧紧力矩：35. 0N·m。

④再顺时针旋转60°（角度拧紧）。移动一个角度标记来检查拧紧角度。

10）用手顺时针旋转，检查曲轴是否可灵活转动。

11）按照与拆卸相反的顺序安装。