2021 năm ngày 23 tháng 6, ở trải qua hơn hai giờ phi hành cộng thêm hơn hai giờ xe trình lúc sau, ta rốt cuộc đi tới ở vào Trùng Khánh thị lót giang huyện tây bộ ô tô thí nghiệm tràng. Chuyến này mục đích, là hy vọng có thể ở trước tiên đốiTrường AnÔ tô kỳ hạ đời thứ hai CS55PLUS tiến hành tĩnh động thái thí giá thể nghiệm. Trường An đời thứ hai CS55PLUS từng đến nay năm ngày 19 tháng 4 khai mạc Thượng Hải xe triển đầu tỏa sáng tướng, chọn dùng hoàn toàn mới vẻ ngoài cùng nội sức thiết kế, bởi vì không ít thiết kế linh cảm đều nguyên tự Trường An kỳ hạ cao cấp sản phẩm UNI ( dẫn lực ) hệ liệt, bởi vậy xe mới chỉnh thể khuynh hướng cảm xúc có không nhỏ tăng lên. Lần này sản phẩm thể nghiệm tuy chỉ là nơi sân thí giá, thời gian hữu hạn, nhưng đối với hiểu biết Trường An đời thứ hai CS55PLUS tới nói vẫn là rất có trợ giúp.

● đời thứ hai CS55PLUS vẻ ngoài thiết kế đều có này đó thay đổi?

Chính như phía trước sở nhắc tới, Trường An đời thứ hai CS55PLUS chọn dùng hoàn toàn mới vẻ ngoài cùng nội sức thiết kế, hơn nữa không ít thiết kế linh cảm đều nguyên tự Trường An kỳ hạ cao cấp sản phẩm UNI ( dẫn lực ) hệ liệt, bởi vậy xe mới chỉnh thể khuynh hướng cảm xúc có không nhỏ tăng lên.

Nhìn thấy đời thứ hai CS55PLUS ánh mắt đầu tiên, liền có thể thoải mái mà cảm giác đến xe mới rõ ràng có khác với tiền mặt xe hình hoàn toàn mới vẻ ngoài. Đời thứ hai CS55PLUS chọn dùng Trường An nhãn hiệu mới nhất gia tộc thức thiết kế phong cách, trước mặt chọn dùng miệng rộng thức lưới thức trước cách sách, cùng UNI dẫn lực hệ liệt rất có hiệu quả như nhau chi diệu. Cách sách hai sườn cùng hẹp dài xe đầu đèn tương liên, vô luận là tinh xảo cảm vẫn là thị giác lực đánh vào đều được đến tiến thêm một bước tăng mạnh. Trước vây quanh hai quả nhiên sương mù đèn khu vực có màu đỏ trang trí đường cong tăng thêm điểm xuyết, từ chi tiết tiến tới một bước đột hiện tân khoản xe hình tràn đầy tuổi trẻ cùng sức sống hơi thở.

Đi vào thân xe mặt bên, có thể phát hiện đời thứ hai CS55PLUS nghiêng người đường cong trở nên càng thêm mượt mà, vừa lúc cùng tiền mặt xe hình tạo hình ngay ngắn nghiêng người hình thành tiên minh đối lập. Bên ngoài hình kích cỡ thượng, đời thứ hai CS55PLUS thân xe trường, khoan, cao phân biệt vì 4515mm/1865mm/1680mm, trục cự vì 2656mm; cùng tiền mặt xe hình so sánh với, đời thứ hai CS55PLUS thân xe chiều dài gia tăng rồi 15mm, thân xe độ rộng gia tăng rồi 5mm, thân xe độ cao hạ thấp 10mm, trục cự kích cỡ gia tăng rồi 6mm.

Đến ích với mượt mà thân xe thiết kế phong cách, đời thứ hai CS55PLUS đuôi bộ tạo hình cũng trở nên càng thêm no đủ. Đáng chú ý chính là, đời thứ hai CS55PLUS không hề chọn dùng lập tức lưu hành xỏ xuyên qua thức đèn sau tổ thiết kế, mà là trở về cuộc diễu hành đèn sau tổ thường quy bố cục; cùng lúc đó, tân khoản xe hình đèn sau tổ cũng không hề sử dụng huân hắc xử lý, mà là chọn dùng trong suốt sắc điệu đèn tổ xác ngoài.

● đời thứ hai CS55PLUS nội sức thiết kế thay đổi có thể mang đến này đó chỗ tốt?

Ở bên trong sức thiết kế thượng, đời thứ hai CS55PLUS đồng dạng chọn dùng Trường An gia tộc mới nhất thiết kế phong cách; so sánh với tiền mặt xe hình, đời thứ hai CS55PLUS nội sức chỉnh thể thoạt nhìn đường cong càng thêm giãn ra, dùng lường trước được thủ công khuynh hướng cảm xúc cũng có tiến thêm một bước tăng lên, đặc biệt là hắc cùng hồng nhan sắc phối hợp mang cho người tiên minh tuổi trẻ cùng vận động cảm.

Tương đối đặc biệt chính là, đời thứ hai CS55PLUS toàn tinh thể lỏng đồng hồ đo cùng huyền phù thức trung khống bình không hề chọn dùng liền bình thiết kế, mà là đặt ở bất đồng độ cao mặt bằng thượng, đột hiện ra tiên minh trình tự cảm. Trung khống khu vực diện tích không tính tiểu, hơn nữa bảo lưu lại nhất định số lượng thật thể khống chế toàn nút cùng ấn phím, hoàn toàn mới thiết kế điện tử đổi chắn côn tạo hình đại khí, làm cho cả nội sức có vẻ càng thêm tinh xảo.

Đáng chú ý chính là, đời thứ hai CS55PLUS ở bên trong sức thiết kế thượng sở làm ra một loạt thay đổi, đều không phải là chỉ là xuất phát từ mỹ quan mục đích, này trong đó còn ẩn chứa rất nhiều người thợ máy học phương diện ưu hoá cùng điều chỉnh.

Tỷ như, đời thứ hai CS55PLUS không có lại chọn dùng song liên bình thiết kế, mà là đem 10.25 tấc Anh toàn tinh thể lỏng dáng vẻ màn hình cùng 12.3 tấc Anh huyền phù thức trung khống đại bình sai tầng bố cục, này một thiết kế thay đổi là căn cứ xe tái biểu hiện người nhân nguyên tắc, phân phối bất đồng tin tức khu vực, có thể hữu hiệu mà giảm bớt người điều khiển ở lái xe trong quá trình tin tức nhìn quét cúi đầu thời gian, do đó làm được mắt không rời lộ. Bao gồm chọn dùng bao nhiêu lập thể đối xứng biểu hiện phương thức sở thiết kế hoàn toàn mới D hình vận động tay lái, chẳng những từ thị giác thượng mang cho người ngắn gọn, khoa học kỹ thuật cảm quan hưởng thụ, nắm cầm xúc cảm cũng càng thêm thoải mái.

Đời thứ hai CS55PLUS bảo lưu lại thật thể ấn phím thức điều hòa màn hình điều khiển, so sánh với xúc khống giao diện tới nói, thật thể ấn phím thức màn hình điều khiển chẳng những có càng tốt thao tác phản hồi, cũng có trợ giúp hạ thấp lầm thao tác nguy hiểm, đặc biệt là phương tiện người điều khiển lành nghề xe trong quá trình manh thao tác.

Ở trung ương thông đạo khu vực, có thể nhìn đến đời thứ hai CS55PLUS trải qua hoàn toàn mới thiết kế phi hàng thức điện tử đổi chắn côn, chẳng những có thoải mái nắm cầm cùng thao tác xúc cảm, nhỏ bé nhanh nhẹn tạo hình cũng giảm bớt đối không gian chiếm dụng. Bao gồm điện tử đổi chắn côn phía sau điều khiển hình thức cắt toàn nút, tạo hình tham khảo kim cương cắt hình mặt, có thực tốt lập thể cảm, tuần hoàn cắt thao tác phương thức cũng có vẻ tương đối đơn giản cùng nhanh và tiện.

Ngoài ra, đời thứ hai CS55PLUS chọn dùng nhất thể thức vận động ghế dựa, kết hợp Châu Á nhân thể hình không ngừng cải tiến ghế dựa tiết diện, có thể cho hàng phía trước thừa viên nhiều thân thể bộ vị đều mang đến càng tốt chống đỡ cùng bao vây cảm. Ghế dựa chỗ tựa lưng cập nệm ghế đều chọn dùng võng cách lò xo, ở cung cấp cũng đủ chống đỡ tính đồng thời còn mở rộng phần lưng chống đỡ diện tích. Mặt khác ghế dựa còn chọn dùng tinh xảo hàng phùng công nghệ, ở lưng ghế cùng nệm ghế chỗ đều có hình thoi hàng phùng đồ án, có thời thượng đại khí tốt đẹp thị giác thể nghiệm.

● đời thứ hai CS55PLUS ở trí năng hóa phương diện có này đó lượng điểm?

Trường An đời thứ hai CS55PLUS trang bị có IMS trí năng lẫn nhau hệ thống ( bộ phận kích cỡ phối trí chở khách ), nên hệ thống nội tổng thể có bao gồm face ID người mặt phân biệt, trí năng thủ thế khống chế, mệt nhọc giám sát báo động trước, không quy phạm hành vi nhắc nhở, 540° cao thanh toàn cảnh hình ảnh, trí năng viễn trình khống chế chờ đông đảo công năng.

Đặc biệt là chiếc xe chở khách AI giọng nói hỗ động công năng, cụ bị tinh chuẩn phân biệt phát ra tiếng vị trí năng lực, có thể ở tránh cho tạp âm quấy nhiễu tiền đề hạ, chuẩn xác mà chấp hành giọng nói mệnh lệnh. Tỷ như đương ghế phụ tịch thượng thừa viên đánh thức giọng nói hệ thống sau, nói “Mở ra 1/4 cửa sổ xe”, giọng nói khống chế hệ thống liền có thể chuẩn xác mà mở ra phó giá một bên cửa sổ xe pha lê đến 1/4 vị trí. Hơn nữa, chiếc xe cửa sổ xe, giếng trời, điều hòa, che nắng mành chờ công năng mở ra điều tiết, đều có thể thông qua giọng nói khống chế tới thực hiện. Đáng giá nhắc tới chính là, ở giọng nói đối thoại trong quá trình nếu tưởng chấp hành khác nhu cầu, bên trong xe thừa viên có thể tùy thời đánh gãy giọng nói, cũng nói thẳng ra tân nhu cầu, không cần lặp lại đánh thức.

Ở ảnh âm giải trí phương diện, Trường An đời thứ hai CS55PLUS nhiều truyền thông xe cơ hệ thống nội còn tập hợp bao gồm Douyin, dưa hấu video, hôm nay đầu đề từ từ ở bên trong nhiều loại ứng dụng, ở an toàn điều khiển tiền đề hạ, có thể quan khán \ nghe đài các loại video \ âm tần, đặc biệt là còn có thể đủ tự động đồng bộ xe cơ tài khoản cùng di động Douyin tài khoản, vì xe chủ đẩy đưa thích nội dung; mặt khác, nhiều truyền thông xe cơ hệ thống nội chở khách QQ âm nhạc cùng Himalayas radio, còn có thể căn cứ xe chủ cá nhân yêu thích, đẩy đưa thích nội dung.

● đời thứ hai CS55PLUS ở động lực trang bị phương diện có cái gì cải tiến?

Đời thứ hai CS55PLUS ở động lực thượng vẫn đem tiếp tục chở khách cá voi xanh NE hệ liệt 1.5T động cơ, này chọn dùng song xuất khẩu tổng thể bài khí quản thiết kế, có thể hữu hiệu hạ thấp động cơ bài khí can thiệp, tăng cường bài khí mạch hướng, tăng lên động lực phát ra; mà song oa quản điện khống tua bin tăng áp tắc có thể hữu hiệu hạ thấp tua bin trì trệ, ở 1500r/min khi liền có thể đạt tới 300Nm phong giá trị vặn củ. Mặt khác cùng tiền mặt xe hình có điều bất đồng chính là, đời thứ hai CS55PLUS chở khách này đài cá voi xanh NE hệ liệt 1.5T động cơ lớn nhất công suất đạt tới 188 mã lực ( so sánh với tiền mặt xe hình tăng lên 8 mã lực ).

Truyền lực hệ thống phương diện, cùng này đài 1.5T động cơ tương xứng đôi chính là từ Trường An bản bộ, Trường An Anh quốc trung tâm liên hợp chế tạo cá voi xanh 7 tốc ướt thức song ly hợp đổi tốc độ rương, hơn nữa chọn dùng điện tử đổi chắn cơ cấu. Theo phía chính phủ giới thiệu, này khoản 7 tốc ướt thức song ly hợp đổi tốc độ rương cụ bị “Trí năng dự hàng chắn” công năng, có thể căn cứ người điều khiển phanh xe trình độ, trí năng hạ thấp chắn vị, đương lại lần nữa gia tốc khi lợi dụng càng thấp chắn vị phát ra lớn hơn nữa vặn củ. Đến nỗi có phải như vậy hay không, chúng ta phóng tới điều khiển cảm thụ nơi đó lại nói tỉ mỉ đi.

Sàn xe phương diện, đời thứ hai CS55PLUS như cũ là chọn dùng “Trước mạch phất tốn + sau nhiều liền côn” bốn luân độc lập huyền giá, bất quá làm chúng ta ngoài ý muốn chính là, chiếc xe sàn xe điều giáo có ngoài dự đoán biểu hiện. Này cũng khiến cho chúng ta tại đây thứ động thái thí giá trong quá trình đạt được tương đối không tồi điều khiển thể nghiệm, cụ thể chúng ta mặt sau nói tỉ mỉ.

● đời thứ hai CS55PLUS điều khiển cảm nhận được đế thế nào?

Bởi vì lần này nhằm vào đời thứ hai CS55PLUS động thái thí giá thể nghiệm là ở Châu Á lớn nhất tổng hợp tính ô tô thí nghiệm tràng “Trùng Khánh tây bộ ô tô thí nghiệm tràng” nội tiến hành, chúng ta cũng có thể có cơ hội đối Trường An đời thứ hai CS55PLUS gia tốc cùng phanh lại tính năng tiến hành rồi đơn giản thí nghiệm.

Trong đó, ở 0-100km/h gia tốc thí nghiệm khi, chúng ta đem điều khiển hình thức điều chỉnh vì vận động hình thức, đóng cửa chiếc xe điều hòa hệ thống ( AC ), bảo trì ESC vì mở ra trạng thái ( đóng cửa ESC sẽ dẫn tới điều khiển luân nghiêm trọng trượt xe chạy không, ngược lại ảnh hưởng thành tích ), sử dụng bắn ra khởi bước phương thức ( ở động cơ vận tốc quay đạt tới 2100rpm tả hữu khi lập tức buông ra phanh lại bàn đạp ), lúc này đời thứ hai CS55PLUS 1.5T động cơ nhân dư thừa vặn củ phát ra, sẽ dẫn tới trước luân cùng với trình độ nhất định trượt đem chiếc xe mang theo, nhưng nhanh chóng liền khôi phục hoàn hảo trảo độ phì của đất.

Khởi bước lúc sau, đời thứ hai CS55PLUS cơ bản vẫn duy trì liên tục gia tốc cảm, bất quá này đài cá voi xanh NE hệ liệt 1.5T động cơ động lực phát ra vẫn là tương đối thiên hướng với trước đoạn cùng trung đoạn biểu hiện, toàn chân ga gia tốc trạng thái hạ, sau đoạn động lực phát ra sẽ xuất hiện trình độ nhất định trượt xuống. Đương nhiên này cũng coi như không thượng cái gì ngạnh thương, đối với tiểu bài lượng tăng áp động cơ tới nói, tác dụng chậm nhi không đủ thuộc về tương đối phổ biến tình hình. Bất quá cuối cùng thí nghiệm thành tích vẫn là tương đối làm người vừa ý, mặc dù thí nghiệm khi bên ngoài nhiệt độ không khí đã đạt tới 35℃, nhưng chúng ta thật trắc chạy ra tốt nhất thành tích đạt tới 8.42 giây.

Trường An đời thứ hai CS55PLUS phía chính phủ trắc định 100km/h-0 phanh lại khoảng cách vì 38.80 mễ, kết hợp cùng ngày đại bộ phận truyền thông thí nghiệm thành tích tới xem, đời thứ hai CS55PLUS 100km/h-0 phanh lại khoảng cách cơ bản đều bảo trì ở 39 mễ tả hữu, phanh lại thí nghiệm thành tích ổn định tính vẫn là đáng giá khẳng định. Mà chúng ta lần này điều khiển Trường An đời thứ hai CS55PLUS tiến hành 100km/h-0 phanh lại thí nghiệm tối ưu thành tích, phanh lại khoảng cách vì 37.05 mễ, đã trội hơn phía chính phủ thí nghiệm thành tích.

Đơn giản tính năng thí nghiệm lúc sau, càng chủ yếu vẫn là ở tây bộ thí nghiệm tràng tổng hợp tính trên đường tiến hành thiên hướng thường quy điều khiển thí giá thể nghiệm, rốt cuộc đây mới là tuyệt đại đa số bình thường xe chủ nhất thường xuyên đối mặt điều khiển công huống. Trường An đời thứ hai CS55PLUS chở khách cá voi xanh NE hệ liệt 1.5T động cơ, có phi thường thích hợp thành thị con đường điều khiển động lực điều giáo.

Sử dụng bình thường điều khiển hình thức khi, chân ga bàn đạp hưởng ứng tốc độ cùng nhanh nhạy tính đều gãi đúng chỗ ngứa, đoạn động lực phát ra cũng bảo trì phi thường tuyến tính trạng thái; đến ích với tương đối tốt thấp vặn biểu hiện, điều khiển Trường An đời thứ hai CS55PLUS làm người cảm giác tương đối nhẹ nhàng, không cần cố tình phí thời gian đi thích ứng chiếc xe “Tính tình”, thuộc về thượng thủ trình độ rất đơn giản một khoản xe hình.

Cắt đến vận động hình thức lúc sau, động cơ động lực phát ra sẽ trở nên càng thêm tích cực, hưởng ứng tốc độ cũng càng mau, càng trực tiếp, đồng thời đổi tốc độ rương sẽ lùi lại thăng chắn thời cơ, lấy đạt được càng cao động cơ vận tốc quay cùng vặn củ phát ra. Nhưng cũng may chiếc xe chỉnh thể biểu hiện đến như cũ dễ dàng khống chế, sẽ không cho người ta mang đến cùng loại với đột nhiên cưỡi lên liệt mã không an phận cảm.

Đời thứ hai CS55PLUS xứng đôi 7 tốc ướt thức song ly hợp đổi tốc độ rương ở điều khiển trong quá trình tổng thể biểu hiện đến tương đối thuận lợi, bình thường điều khiển khi rất khó cảm giác được đổi tốc độ rương nội đổi chắn khi động tác, bảo đảm tốt đẹp thoải mái tính. Bất quá ở kịch liệt điều khiển khi, vẫn là có thể cảm giác được đổi tốc độ rương có trình độ nhất định đổi chắn đánh sâu vào cảm; mặt khác chính là kịch liệt điều khiển điều kiện hạ, đổi tốc độ rương đổi chắn tốc độ không đủ lưu loát, cho người ta một loại có chút do dự cảm giác, bất quá hoàn toàn còn ở nhưng tiếp thu trong phạm vi.

Sàn xe chỉnh thể cảm giác là tương đối “Chỉnh”, phương diện này xác thật tương đối làm chúng ta cảm thấy ngoài ý muốn, thậm chí có thể nói vượt qua chúng ta phía trước mong muốn. Bất quá đời thứ hai CS55PLUS huyền giá điều giáo tổng thể đi lên nói vẫn là thiên mềm, dù sao cũng là một khoản thiên về hằng ngày gia dụng xe hình, bởi vậy ở phanh gấp lúc ấy cảm giác được xe đầu có trình độ nhất định trầm xuống. Bất quá cũng may phanh lại bàn đạp lực hồi quỹ tương đối thích đáng, sẽ không làm người điều khiển có sát không được xe nguy hiểm cảm, tuyến tính phanh lại lực cũng làm phanh lại toàn bộ quá trình biểu hiện đến tương đối thoải mái.

Lại có chính là, đời thứ hai CS55PLUS huyền giá chống đỡ lực độ cũng đủ, trên cơ bản có thể bảo đảm chiếc xe lành nghề kinh xóc nảy mặt đường khi sẽ không có dư thừa chấn động. Đặc biệt là huyền giá hệ thống ở liên tục xóc nảy đoạn đường thượng sẽ không sinh ra làm người không thoải mái tạp âm, trừ bỏ mặt đường cùng lốp xe cho nhau đánh sâu vào khi “Thùng thùng” cảm cùng với ở hợp lý trong phạm vi thai táo ngoại, cơ bản sẽ không có mặt khác thượng vàng hạ cám thanh âm truyền tới khoang điều khiển.

Đến nỗi nói chuyển hướng hệ thống biểu hiện, Trường An đời thứ hai CS55PLUS tay lái chuyển hướng lực độ cam chịu dưới tình huống là cùng trước mặt điều khiển hình thức tương quan ( cũng có thể thông qua thiết trí hủy bỏ ), bình thường hình thức, kinh tế hình thức chi gian khác nhau không lớn, chuyển hướng xúc cảm đều tương đối uyển chuyển nhẹ nhàng; vận động hình thức khi, chuyển hướng xúc cảm sẽ rõ hiện biến trầm. Hoàn toàn mới D hình tay lái tương đối tiểu xảo, có loại cùng loại với đua xe tay lái xúc cảm, vô luận là nắm cầm xúc cảm vẫn là chuyển hướng thao tác khi linh hoạt tính, xác thật đều so tiền mặt xe hình thường quy tạo hình tay lái càng ưu tú.

● biên tập lời bình:

Chịu giới hạn trong lần này nơi sân thí giá thời gian tương đối hữu hạn, chúng ta còn chưa có đối Trường An đời thứ hai CS55PLUS các phương diện công năng tiến hành càng thêm thâm nhập thử dùng thể nghiệm. Bất quá chỉ liền trước mắt thu hoạch đến trực tiếp cảm thụ tới nói, đời thứ hai CS55PLUS so sánh với tiền mặt xe hình đã có phi thường lộ rõ thăng cấp. Trừ bỏ có hoàn toàn mới vẻ ngoài cùng nội sức thiết kế, càng quan trọng là chiếc xe ở trí năng hóa phối trí cùng với chủ động an toàn phương diện thể hiện ra xưởng mười phần thành ý, này đối với một khoản mười vạn nguyên cấp bậc Trung Quốc nhãn hiệu SUV tới nói vẫn là đáng quý. Đặc biệt là được đến tiến thêm một bước ưu hoá hệ thống động lực, cùng với tổng thể lệnh người vừa ý điều khiển thao tác cảm thụ, đều làm đời thứ hai CS55PLUS hiện ra rõ ràng cao hơn sở hữu định vị cao cấp cảm. Nếu nói UNI dẫn lực hệ liệt là Trường An hướng về cao cấp hóa phát triển tín hiệu nói, như vậy hoàn toàn mới đời thứ hai CS55PLUS hoàn toàn có thể nói là Trường An nhãn hiệu một vòng thứ cao cấp hóa nếm thử.