【最满意】
智驾很赞,高速、三环和二环快速路开启智驾领航后,基本不用我手动干预。变道超车完全不用管,少数车多路段会有点迟疑就手动介入了,前车启动跟车时提速有些慢,其他都很好。智界S7的外观我觉得还是漂亮的,宽体车身,圆润设计。大溜背的流线车身,还是有辨识度的。不过目前NCA无图智驾智界S7还没推送,超级期待。
【最不满意】
S7没有前备厢这是我比较难受的点。大溜背车身如果能有掀背式后备厢门就更帅了,也能方便露营。不论是它目前的开门延迟是比特斯拉慢0.5秒左右的。有时候挂档提示“没有 Ready”要多挂几次才能挂上,还在研究是什么情况。交付中心餐食感人,好
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网友点评
2024-02-19
智界S7 2024款 705km 后驱Max
自从我入手这辆智界S7已经两个多月了,目前跑了三千多公里。不管是烂路、好路,还是刮风下雨、艳阳高照,都让我对这辆车有了亲身体验,现在我就从几个方面来聊聊,分享一下我的实际感受。 首先是外观方面,智界S7的外貌那是相当现代又有科技感,我选的是银外红内的配色。车身颜色低调又不失高级,配上抢眼的红内饰,妥妥的吸睛神器,无论在哪里充电,都有人过来搭讪。车身线条流畅动感,车尾饱满有力,开在路上回头率那是没得说。另外,人家还做了不少空气动力学优化,既好看又能减少阻力,节省电耗。 进了车里,智界S7内饰给人的感觉就像是进了豪华游艇,视线开阔,内饰材质考究,整个车厢
查看完整点评>>2024-01-25
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历 朋友最近想要买车,预算30万,想买一台纯电轿车。之前去看了不少三十万左右的车,目前对智界S7比较看好,于是咨询我的看法。其实我之前在网上看到过智界S7泊车代驾的视频,确实让我大为震惊,但本着负责任的态度,我邀请他一起去试驾体验一下。目前在成都不少大商场都可以试驾到智界S7,这一点还是很方便的,逛街、购物、吃饭、看车一站式解决。我们没有选择在网上预约,而是直接到的门店提出试驾需求,销售顾问接待了之后查询了当时的预约情况,给我们进行了现场预约。由于我们去的时间段刚好有人在试驾,所以我们等了大概二十分钟,就开启了本次试驾之旅。这台试驾车是四驱顶配
查看完整点评>>2023-12-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历💁: 朋友想换一辆电车,要求是续航远、空间大、还要看起来帅气的,这个要求本身不难,但是加上了一个对于智驾的要求,我觉得这个就要慎重了。 因为新能源汽车,核心是车,但是新能源赛道上的技术储备和发展还得参考电气智能互联的底蕴。新势力这两年的发展很猛,产品也很卷。30W左右能选的车型,已经开始有双800V,智驾,超长续航的车型出现了。所以选来选去,去看了智界S7,华为鸿蒙智行下首款纯电轿车应该能满足这个要求。 价格💎: 我们这次试驾的是智界S7 Max Rs版本,纯电续航630公里,外观陶瓷白,内饰雀羽红,21寸的轮毂+CDC+空气悬架+零重力座
查看完整点评>>2024-07-02
智界S7 2024款 705km 后驱Max长航智驾版
🕙购车经历 作为人生中的第一辆车,在购车的时候我的需求是带有智驾功能的电车,周末来回通勤两百公里加,需要跑高速,有一辆智驾功能的车能省心很多!考虑过小鹏、华为系、极氪,最终选择了智界S7。 💰提车价格 我选择的是max有科技包无零重力款,裸车价格274800元,保险5000+,开通城区智驾6000元。 🚗外观内饰 我和S7的缘分就来源于经过华为店看了一眼,流畅的车身加上哑光银的颜色,科技感满满,外观超帅,一眼爱上!内饰选的红黑配色,高级耐看,越看越喜欢! ⛽充电时间 在外面的快充站从二十充到满电三四十分钟的样子,
查看完整点评>>2024-03-22
智界S7 2024款 705km 后驱Max
智界S7 Max提车也一个多月了,作为问界M5智驾版的老车主,之前一直很期待华为能打造一辆智选轿车,所以当第一次看到智界S7的时候,我就忍不住下单了。 先说说我选择的车漆外观,白色的车身搭配上黑色的悬浮顶,半幅的鲲鹏展翼大灯和贯穿式日间行车灯,最细节的就是连倒车镜都做了和车身颜色相匹配的上黑下白,这个造型在路上的回头率确实离谱,上个牌当天就被路人问了四五次这是什么车。流线溜背造型再加上A柱前倾,让车身无论是哪个角度看都显得很饱满,总体来看S7的设计语言还是运动偏优雅的。 去年提M5的时候就有点后悔没选红色的内饰,这次智界S7的红色内饰设计明显是更精致
查看完整点评>>2024-03-11
智界S7 2024款 705km 后驱Max
我应该是前几批提车的智界S7车主,早在11月初看到智界S7外观和内饰部分,以及静态体验了之后,就很上头,11月28号发布会当天下定,1月16号提车(可以参考最后一张图的提车发票),到现在已经一个月的时间了,总行驶里程1300+公里,我觉得智界S7还是非常香的,所以抽空写一篇驾驶体验,各位准车主们可以参考下。 【外观】 “鲲鹏展翼”式的前脸、大溜背车身设计以及无框车窗、无边框车门,霜月银配色,运动感十足的brembo四活塞卡钳,以及一直延伸到后挡风的2.6㎡超大全景天幕,整车颜值极高,时尚大气、同时又不张扬。 【内饰】 内饰我选择的是月影灰,橄榄型的方
查看完整点评>>2024-02-07
智界S7 2024款 705km 后驱Max
【最满意】 智驾很赞,高速、三环和二环快速路开启智驾领航后,基本不用我手动干预。变道超车完全不用管,少数车多路段会有点迟疑就手动介入了,前车启动跟车时提速有些慢,其他都很好。智界S7的外观我觉得还是漂亮的,宽体车身,圆润设计。大溜背的流线车身,还是有辨识度的。不过目前NCA无图智驾智界S7还没推送,超级期待。 【最不满意】 S7没有前备厢这是我比较难受的点。大溜背车身如果能有掀背式后备厢门就更帅了,也能方便露营。不论是它目前的开门延迟是比特斯拉慢0.5秒左右的。有时候挂档提示“没有 Ready”要多挂几次才能挂上,还在研究是什么情况。交付中心餐食感人,好
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
✨✨✨试驾经历 开了十年两厢车和SUV,最近有给家里添置一辆轿车的想法,最近小米SU7、智界S7、极氪007等等一系列纯电轿车车型也是接踵而至,堪比手机发布会;2023年的华为“遥遥领先”不绝于耳,年尾各种渠道华为智驾网上各种智驾视频不断,看得我心里直痒痒;作为华为多年的忠实粉丝,钟情于华为智驾的我当即选择了去试驾一下智界S7,苏州很多商场的华为门店都有智界可以试驾,趁着元旦休息逛商场的时候顺道试驾了下智界S7。门店的试驾车是一辆白色的智界S7 630km四驱MAX RS版,选配了运动套件。 试驾前媳妇带娃去逛街了,车上就我和销售顾问俩人,所以试
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
【试驾经历】 我在苏州这边工作也有了家庭,想买一辆新能源车通勤,毕竟现在新能源车型用车成本低,家里的油车油耗太高了,而且油价也一直都比较高。在去年中旬的时候我一直在关注Model 3,也去试驾体验过几次,回来一直感觉它那毛坯内饰有点接受不了。在短视频当中无意刷到了智界S7,了解这款车型后感觉被种草了,游艇环抱座舱设计简直太酷了。同事有一辆问界我也开过几次,鸿蒙车机系统感觉挺智能的,智能领域这块华为算很专业的了。前几天智界S7试驾车到店我就迫不及待的去试驾体验了一下。 【能耗表现】 试驾体验智界车型人比较多行程安排的也很紧凑,整个试驾全程16KM
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历 : 近几年各造车新势力和老牌车企都把目光锁定了新能源汽车行业,我家电车买了有两年了,深知两年前的技术远不如当下。前有问界系列比较好的智驾口碑,今天试驾华为首款纯电轿车智界S7的鸿蒙车机系统,同时对比一下如今的新能源汽车技术革新有哪些突破。 试驾相关: 我所试驾的车型是智界S7 2024款四驱旗舰版Max RS,也就是全系里最高配的型号。我始终认为顶配车型最能代表一款新能源汽车的前沿技术,体验感的优势更直观。我是第一次接触智界这个品牌,同时也是第一次体验华为深度参与研发的汽车,试乘试驾后给我最直观的感受是这是一款“好开不无聊”的车。以下是试驾
查看完整点评>>2024-01-25
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
💢试驾经历: 适合女孩子用的车?老舅家出嫁女儿的嫁妆中需要一辆交通工具。对于如今的90后他们对电动轿车是比较感兴趣的,对新鲜事物的接受能力也比较强,老舅坚持燃油版的SUV,可小妹却被华为的智能科技“洗脑”。想想目前智能化高阶车型,个人认为智界S7更符合年轻人的口味。 💢试驾相关: 最基本的电车加速性能各个品牌的差异性不大,此前也网上查阅了相关的对比资料,据说智界S7 的底盘韧性很强对路面的颠簸过滤的很彻底。有必要一试究竟。 💢能耗表现: 古城西安的城市温度-2~5℃,没有开空调,车内一共是三人。行驶的路段是城市商圈和
查看完整点评>>2024-01-17
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
🎈试驾经历: 我是领克03车主,最近想增购一台新能源车,因为每天往返于杭州绍兴,日常开销比较大,新能源车可以节约成本。我对车的操控要求特别高,同时也必须极具科技感。 所以整体比较下来,备选有极氪001、蔚来ET5和最新的智界S7。我都预约了试驾,最后基于智能和操控两大部分,我更偏向于智界S7。 📡静态感受: 智界S7的内饰设计很豪华,有种游艇环抱的感觉,中控部分除了一块大屏幕外就没有其他额外的实体按键了,我个人不是很习惯这样的设计,例如在有一些需要盲操的情况下,实体按键会比屏幕按键来的更加实用,例如空调调
查看完整点评>>2024-01-12
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历: 周末陪家人逛商场时,在华为体验店偶遇了智界S7,作为鸿蒙智行的首款纯电轿车,这款车据说也搭载了华为诸多的黑科技,让我非常感兴趣,就忍不住试驾体验了一番。 试驾车为智界S7 2024款 630km 四驱Max RS,颜色为霜月银,售价34.98万元,定位于中大型纯电轿车。因加装了2.5万元的选配包,所以外观和常规版略有差异。 能耗表现: 试驾沿滨海路行驶,路况良好且畅通,试驾环节主要以舒适模式为主,期间短暂体验了下运动模式。试驾当日户外气温5℃,车内两名成人,全程开启暖风、方向盘加热及座椅加热和按摩功能,全程
查看完整点评>>2024-01-11
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历: 华为卷完了手机,又要在汽车行业卷所有人了?真有这么夸张吗?今天孩子在谷德广场上编程课,还有一个多小时才结束,我闲逛着买奶茶的功夫,看到一楼的华为停着两辆智界S7试驾车,一白一银。既然如此,那必须亲身感受。 在展厅里销售介绍智界S7的时候,有一组顾客已经把白色Max版开走试驾了,留给我的只有双电机的顶配Max RS了,我本想试驾的是Max版,因为给家里增购电车,我的理想价位就是30万以内落地,Max RS已经远超我预算,它双电机动力会比较强,但是我更倾向Max版的续航。 能耗表现: 这个店的位置非常
查看完整点评>>2024-01-03
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历🚗🚗🚗 最近陆陆续续上了好几款三十万左右的新车,智界S7就是其中的佼佼者。之前在网上看了智界S7的测评,感觉实在太智能了,让我非常想亲自去试驾体验一下。这台试驾车是四驱顶配车型,我们一起来感受一下。 能耗表现🔋🔋🔋 我是工作日上午去试驾的,试驾线路比较长,接近16公里,从店里出发走三环路辅路上到蜀都大道辅道,然后在绕城高速入口位置掉头回的店里,路上车不是很多,成都这段时间还是比较冷的,上车之后就把空调开到最热的Hi位置,主副驾驶的加热和按摩也同时开启。试驾了半个小时,中途有多次急加速和急刹车的动作,表显的电耗是20.6kwh/100
查看完整点评>>2024-08-02
智界S7 2024款 705km 后驱Max
出于通勤代步和出门玩耍方便的需求,打算买辆车。网上有众多观点,让我印象颇为深刻的是关于年轻人第一辆车什么最重要。是底盘操控?还是车标能撑场面?又或者性价比得高?实际上都不是,在我看来,关键是要自己喜欢。 外观设计是决定我喜不喜欢一辆车最重要的因素,其次就是智驾。毕竟我拿完驾照后开车次数屈指可数,就这两点而言,S7都能够满足我。它的外观我真的是一眼就相中了,加上运动包围之后简直是360度无死角的纯粹帅气。订车的时候,就在颜色上稍微纠结了一下,是鎏金黑还是霜月银,最后还是选择了多次打过照面的霜月银(官图、展车、实车都是这个颜色)。 还有值得说一说的就
查看完整点评>>2024-08-01
智界S7 2024款 705km 后驱Max长航智驾版
【购车经历】 在油车和新能源之间徘徊了很久,担心新能源尤其是纯电车的续航问题,油车的外观和内饰设计我又不咋喜欢,总感觉少点科技、未来感。经过多次试驾对比之后还是选了新能源的智界S7。让我最终下定决心的是它的续航表现,700多公里的续航里程以及800V快充平台,很好地缓解了我的续航焦虑,不仅满足了日常出门代步的需要,就是长途出行也完全不是问题。 【最满意】 第一次体验华为ADS智驾系统,还挺让我意外的,原本买车时我是没打算买高阶智驾包,但是用了高速NCA智驾功能之后果断花钱买了,现在开车只要能用我就开着智驾,让小艺帮我开车,别提多轻松了,早上去
查看完整点评>>2024-07-31
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS性能版
在当下新能源汽车相互激烈竞争、不断内卷的大环境中,想要找到一辆真正适合自己的电车,那可真是太难了。当时买车的时候,主要就在毛豆3、阿维塔12和智界S7这三款车里做选择。这三辆车可以说各有各的长处,特斯拉就不用多说了,整体开起来特别舒服,智能驾驶方面也表现不错。阿维塔12的优势在于外观颜值超高,尤其是启动时缓缓升起的尾翼,简直帅得不要不要的。智界S7最大的特点就是实用性很强,不管是空间方面,还是智能配置方面,我都觉得特别合适,满血华为途灵平台带来的驾驶质感也是相当好。综合考虑之后,权衡之下选择了各方面优势都能占一点的智界S7(当然,马内也是要考虑的因素)。
查看完整点评>>2024-07-31
智界S7 2024款 705km 后驱Max长航智驾版
【最满意】 这个车满意的地方挺多的,首先第一眼就是被它独特的外观吸引了,然后就是它乘坐的空间也比同级车舒服很多,智能驾驶用着也省心。要说最满意的话就是它的车机和鸿蒙座舱了,车机到目前为止用着都比较流畅,小艺也很机灵,不管是简单还是复杂的指令完成的准确率都较高,而且我现在只要一上车,我的华为手机就自动连接到了车机,想去哪里直接手机点开目的地,在贴近车机,导航就自动流转到车机上了,用着方便又省事,手机上的app也能同步在车机上使用,我就不用在车机上下载一些附属app,我觉得这挺智能化的,也更贴近生活。 【最不满意】 新车的皮质味道有点重,我开窗放
查看完整点评>>2024-07-30
智界S7 2024款 705km 后驱Max长航智驾版
买车好长一段时间了,但这是我第一次买纯电车,所以说说我的一些驾驶感受。首先我觉得智界S7整体偏年轻化的设计很潮酷,前脸呈现半开放式,沿着大灯轮廓有很明显的肌肉线条,狭长的大灯搭配贯穿灯带的设计,晚上点亮效果很不错,辨识度也高,开出去回头率很高。我选的黑白熊猫配色,有种悬浮车顶的感觉内饰采用了红黑搭配,实际搭在一起还挺出效果的。内饰设计我也比较喜欢,纯平仪表台可以让给我在上面补妆、放些小零食,或者偶尔坐在那里看下电脑,都要方便不少。其次智界S7的智能化表现也非常吸引我,主要还是它搭载的华为ADS智驾和鸿蒙系统。试驾时就感觉非常智能,开车也省心好多,对我来说
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