10.98万起，高配还带四驱，家用买它香不香？

基于奇瑞i-MS多元魔方新能源架构打造而成，全系共有8个配置版本可供选择，官方指导价保持在10.98-16.98万元之间，其中高配版还提供四驱车型可供选择。经典的方盒子造型，成为了自身的一大杀手锏。棱角分明的车身线条以及方正的车身轮廓，一眼看上去就知道是标准的越野车。并且在细节处理上，iCAR 03还有着自己的特色，封闭式的前脸造型，表明了新能源的身份，另外泪眼样式的熏黑头灯组合以及可发光的品牌LOGO，也很好提升了前脸的科技韵味。

来到iCAR 03的车身侧面，依旧是方正的整体布局，外凸的黑色轮眉也成为了越野车身份的直观体现。与此同时，双拼的车身配色以及隐藏式门把手等流行的设计元素应用其中，也进一步增强了侧面的时尚前卫美感。车尾部分，竖直布局的尾灯组合，做到了和头灯造型相呼应，外挂的小书包装饰件以及粗壮的黑色下包围，也成为了点睛之笔，所给人的视觉效果很是出众。

尺寸方面，定位紧凑型SUV的iCAR 03，其长宽高分别为4406/1910/1715mm，车身轴距达到2715mm，放在同级别阵营中，算是比较正常的水平。不过得益于方正的整体造型以及内部空间布局比较合理，空间表现还是挺不错的。本人身高178cm，调整好前排适合驾驶的位置坐进后排，腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶还有着不小的余量。并且质地柔软的仿皮材质座椅，也相应确保了常规的乘坐舒适性，但因为侧向支撑性较为薄弱，所以导致激烈驾驶状态下的摇摆感比较明显。

内饰部分，iCAR 03在档次感营造上，还是很有水平的。采用T字形的中控台结构，大面积软质材料包裹其中，细节处理也比较到位，简洁大气又不失前卫感，成为了我对其的第一印象。悬浮样式的15.6英寸中控显示屏，内置最新的车机系统以及i-VA四区智能语音控制，UI界面设计颇为简约，操作流畅度也挑不出什么短板，车内的多数功能均能通过语音来操作控制，便捷性值得称赞。不过要说起吐槽的地方，主要就是方向盘遮住了9.2英寸的液晶仪表盘，查看起来不太方便。

硬件方面，iCAR 03根据版本的不同，分别提供单电机后驱和双电机四驱在内的总成。前者最大功率135kW，最大扭矩为220N·m。后者则有着205kW/385N·m的账面参数，装备iWD智能电控四驱系统，6秒级破百的加速成绩，也证明了自身的动力之强。在这里说明一点，四驱版的iCAR 03具备一定的越野性能，但仅限于轻度越野，毕竟本质上它只是一款带有越野属性的城市电动SUV。续航部分，iCAR 03配备容量分别为50.63kWh、65.69kWh以及69.77kWh在内的碳酸铁锂电池组，提供401km、501km和472km的纯电续航里程。

综合来说，iCAR 03作为iCAR品牌的第一款产品，随着在市场的进一步深入，依靠产品力等优势，得到了不少年轻消费者的认可。高颜值的外观设计、简洁精致的座舱质感以及良好的性能表现，均成为了自身的杀手锏所在。我觉得，如果你是一位追求个性的年轻人，想花十多万的价格买辆适合家用且兼顾轻度越野的纯电SUV车型，那么可以重点考虑一下iCAR 03。