大众“捧不红”的5米豪车，对标奥迪A6L，才卖18万，仍无人问津

今天想和大家聊聊上汽大众旗下的辉昂车型。这款车堪称大众在国内市场的一匹黑马，虽说名气不算大，但其实力绝对不可小觑。 辉昂车型最初于2016年日内瓦车展首次亮相，当时就吸引了众多目光。这款车基于奥迪A6 L的平台打造，因而在尺寸和底盘方面表现出色。其长度超过5米，轴距约有3米，能够为乘客提供极为宽敞的车内空间。

然而，辉昂并非简单的“A6 L的低配版”，它有着自身独特的设计风格。整体外观给人一种豪华大气之感，前脸的横幅式进气格栅搭配C型LED日间行车灯，线条流畅优美。车身侧面的腰线也极为修长利落，尽显商务车的风范。 内饰方面，辉昂也颇费心思。隔音效果良好，配备了16扬声器的丹拿音响系统，而且还有电动关门这类贴心的设计。在中大型车中堪称佼佼者。

作为一款中大型轿车，辉昂的动力自然也是亮点之一。它搭载了大众家族的2.0T高性能发动机，最大功率可达224马力，扭矩高达350牛·米，足以满足日常使用需求。再加上7速湿式双离合变速箱的助力，使整车的操控性能更出色。 令人惊喜的是，辉昂的百公里油耗仅为6.8升，对于这个级别的车型而言，这是相当出色的数据。所以无论是动力还是燃油经济性，辉昂都堪称上乘之作。

不过令人遗憾的是，辉昂在国内市场的表现一直不太理想。据数据显示，2022年前7个月，它的销量仅为2314辆，在上汽大众家族中仅占0.38%的份额。在整个中大型轿车市场，其市占率也仅有0.43%，排名处于末位。 最终被迫停产，这样的表现着实令人失望，毕竟辉昂凭借出色的配置和性能，本应有着更好的市场表现。

面对激烈的市场竞争，上汽大众似乎也察觉到了辉昂的困境。为了提升销量，他们推出了2021款380TSI尊享版辉昂，并给出了大幅度的让利优惠，奈何还是卖不动，如今二手车价格仅为18万，而当初的落地价在29万左右，从产品力来看还是值得考虑。

就我个人而言，我对辉昂这款车颇有好感。虽然它的市场表现不太理想，但它本身的实力有目共睹。出色的动力、豪华大气的设计、宽敞舒适的车内空间，都使它在同级别车型中崭露头角。 而如今上二手车的性价比非常高，着实令人心动。如果您正在考虑更换一款中大型轿车，不妨将辉昂纳入考虑范围。它绝对会是您物超所值的选择。