RS e-tron GT có ma lực, trăm năm xa hoa tạo xe điện cường ở đâu

2019 năm, ở 《 kẻ báo thù liên minh 4》 trung, Tony Stark điều khiển một đài màu đen Audi e-tron GT khái niệm xe lên sân khấu. Này khoản xe lần đầu tiên làm mọi người đối tương lai xe điện, sinh ra cụ tượng hóa.

Tương lai xe điện hẳn là cái dạng gì? Nên giống e-tron GT giống nhau, rất có khoa học kỹ thuật cảm vẻ ngoài, đồng thời có được cường đại tính năng. Vẻ ngoài rõ ràng, tính năng đâu?

Ở quốc nội, đường cao tốc hạn tốc cơ bản đều ở 120km/h trong vòng, mà đại đa số xe điện trên cơ bản chỉ có thể chạy đến 180-200km/h. Mà làm tính năng xe điện đại biểu, Audi RS e-tron GT có thể ở nông an thí nghiệm tràng chạy đến 250km/h, loại này cực nhanh năng lực yêu cầu ở sàn xe huyền giá điều giáo, tam điện, trí năng nhiệt quản lý chờ toàn duy độ làm được cực hạn. Audi RS e-tron GT rốt cuộc có gì ma lực?

Cường đại động lực chỉ là cơ sở

Làm một khoản mặt hướng tương lai cao tính năng xe điện, RS e-tron GT xuất từ với J1 cao tính năng thuần điện ngôi cao, là Audi đầu khoản 800V lượng sản xe hình.

Đến ích với 800V kỹ thuật ứng dụng, RS e-tron GT ở bên trong xe cáp điện bộ phận hiện ra lộ rõ ưu thế. Cáp điện trải qua tỉ mỉ thiết kế, có thể ở bảo đảm cao điện lưu chịu tải năng lực đồng thời, thực hiện càng vì mảnh khảnh kích cỡ cùng nhẹ lượng hóa. Tiến tới chỉnh xe cáp điện hoành mặt cắt tích, trọng lượng cập điện lực truyền tổn thất đại biên độ giảm bớt, tăng lên điện năng lợi dụng hiệu suất.

Đồng thời, như vậy thiết kế còn lộ rõ tăng cường hệ thống dây điện hệ thống linh hoạt tính cùng nhưng bố trí tính, làm chiếc xe xứng trọng càng thêm đều đều, cũng ở trình độ nhất định thượng giảm bớt xe trọng.

Audi RS e-tron GT trước sau kiều đều chở khách tương đối tính năng càng cường vĩnh từ đồng bộ điện cơ. Trước điện cơ phát ra công suất vì 175 kW, sau điện cơ phát ra công suất vì 335 kW, hệ thống tổng hợp phát ra công suất vì 440 kW, tổng hợp vặn củ vì 830 N·m. Ở siêu cấp tăng áp hình thức hạ,

Phong giá trị lớn nhất công suất bị tăng lên đến 475kW, lúc này trăm km gia tốc chỉ cần 3.3 giây.

Gần là mau, cũng không thể hoàn toàn thuyết minh “Tính năng” hai chữ. Audi RS e-tron GT có thể ở liên tục bắn ra khởi bước trung, làm được vô rõ ràng động lực suy giảm. Mà liên tục “Siêu tần” đối xe điện nhiệt quản lý hệ thống cũng là một loại khảo nghiệm.

RS e-tron GT chở khách thi đua cấp bậc nhiệt quản lý hệ thống, cụ bị làm lạnh, cực nóng, trung ôn, nhiệt độ thấp bốn cái độc lập đường về, nhưng phân biệt khống chế cao điện áp bộ kiện cũng điều tiết chiếc xe bên trong độ ấm, mỗi một cái đường về đều có thể độc lập bảo trì chính mình độ ấm trình độ. Đồng thời, bất đồng đường về cũng có thể linh hoạt hợp tác quan hệ nối liền, trợ giúp chiếc xe hệ thống mỗi một cái tạo thành bộ phận đều có thể ở thích hợp độ ấm tan tầm làm, lấy này tăng lên cực hạn công huống hạ tính năng biểu hiện.

Ngoài ra, Audi RS e-tron GT thông qua 800 V nạp điện cọc tiến hành bổ có thể, nhưng thực hiện lớn nhất 270kW nạp điện công suất, nhưng ở 23 phút nội đem lượng điện từ 5% sung đến 80%. Ở có được cường đại tính năng đồng thời, Audi RS e-tron GT cũng có xuất sắc bổ có thể tốc độ, mở rộng người dùng đi ra ngoài bán kính.

Hai chắn hộp số tăng lên hiệu suất

Trước mắt, 99% xe điện đều xứng đôiCố định răng soGiảm tốc độ khí, cũng chính là đơn chắn đổi tốc độ rương. Mà chọn dùng hai chắn thậm chí nhiều chắn đổi tốc độ rương xe hình, còn lại là lông phượng sừng lân. Cứu này nguyên nhân, không ngoài kỹ thuật khó khăn đại, hằng ngày nhu cầu tiểu từ từ.

Cùng theo động cơ điện đặc tính, chiếc xe ở tiến vào cao tốc trạng thái khi, động cơ điện tiến vào hằng công suất khu gian, lúc này động cơ điện vặn củ ngược lại giảm nhỏ. Đây cũng là vì cái gì nói, xe điện ở phía sau nửa đoạn gia tốc năng lực sẽ rõ hiện yếu bớt.

Mà đối với Audi RS e-tron GT loại này lấy tính năng làm căn bản xe điện mà nói, nhiều chắn hộp số có lợi cho tăng lên nửa đoạn sau gia tốc năng lực, cùng với cực nhanh biểu hiện. Này đó cũng yêu cầu vận tốc quay càng cao, tính năng càng cường điện cơ.

RS e-tron GT hai chắn đổi tốc độ rương có 15: 1, 8: 1 hai chắn giảm tốc độ so. Đệ nhất chắn dùng cho bắn ra khởi bước khống chế cùng động thái hình thức hạ cao vặn củ cùng mau gia tốc; đệ nhị chắn còn lại là cao tốc chắn, ở cao tốc trong quá trình, làm điện cơ duy trì ở vận tốc quay thoải mái khu gian, tăng lên hiệu suất cùng chiếc xe thời gian dài chạy năng lực.

Ở này đó kỹ thuật thêm vào hạ, RS e-tron GT ở nông an thí nghiệm tràng cao hoàn trên đường băng, cực nhanh nhẹ nhàng đạt tới 250km/h.

Ổn định sàn xe quyết định hạn mức cao nhất

Một đài xe ở cao phụ tải chạy trong quá trình, quyết định hạn mức cao nhất thường thường là sàn xe. RS e-tron GT ở sàn xe lĩnh vực hai hạng trung tâm kỹ thuật đó là tam khang không khí huyền giá cùng e-quattro chạy bằng điện trí năng bốn đuổi hệ thống.

Hiện giờ, không khí huyền giá đã hạ phóng đến 20 vạn cấp bậc xe điện thượng. Chịu giới hạn trong phí tổn, 50 vạn trong vòng xe điện cơ bản đều ở dùng đơn khang không khí huyền giá. Đối với một ít có chứa không khí huyền giá xe điện tới nói, thoải mái tính cùng chạy khuynh hướng cảm xúc tăng lên không dễ dàng bị phát hiện, càng nhiều tác dụng còn lại là tăng lên sàn xe chịu tải năng lực.

Mà đối với chở khách tam khang không khí huyền giá RS e-tron GT tới nói, chịu tải năng lực cùng thoải mái tính đều là nhất cơ bản tố cầu, chiếc xe rũ hướng ổn định tính còn lại là trọng trung chi trọng.

Tam khang không khí huyền giá độ cao điều tiết có thể duy trì +20 đến -24 đương, có thể phân biệt đối ứng không cần điều khiển hình thức. Trừ bỏ độ cao điều tiết phạm vi lớn hơn nữa ở ngoài, ba cái độc lập không khí khang thất thông qua điện từ van liên thông, thực hiện không khí lò xo giảm dần cùng huyền giá giảm chấn đặc tính đồng thời liên tục chủ động nhưng điều, cũng có thể đủ đạt tới nhanh chóng hưởng ứng. Làm chiếc xe ở kịch liệt điều khiển trung, giảm bớt sườn khuynh cùng cúi đầu và ngẩng đầu, thân xe càng thêm ổn định nhưng khống.

Tam khang không khí huyền giá còn tiếp vào điện tử sàn xe khống chế EPC, có thể căn cứ tình hình giao thông, điều khiển sách lược thậm chí là khí hậu tình huống từ từ, thực hiện tối ưu huyền giá tính năng.

Tam khang không khí huyền giá giải quyết Z trục rũ hướng ổn định tính, e-quattro chạy bằng điện trí năng bốn đuổi hệ thống còn lại là cân bằng chiếc xe Y trục nằm ngang thao tác tính.

e-quattro chạy bằng điện trí năng bốn đuổi hệ thống trước sau kiều vặn củ khống chế có thể hoàn toàn giải ngẫu, thực hiện trước sau vặn củ vô cấp khống chế, động lực hưởng ứng, vặn củ cắt thực mau, chỉ cần ngàn phần có vài giây.

Căn cứ trong ngoài bánh xe vặn củ nhu cầu bất đồng vấn đề, hệ thống nhưng thông qua khống chế khúc cong nội sườn bánh xe phanh lại lực sinh ra thêm vào vặn củ, do đó đem thêm vào điều khiển vặn củ truyền lại đến khúc cong ngoại sườn bánh xe thượng. Do đó làm chiếc xe có được càng cao chuyển biến tốc độ, cùng càng chính xác, càng nhanh nhẹn thao tác tính. Hơn nữa sau kiều Audi vận động kém tốc khí, làm chiếc xe ở cực hạn quá cong khi có thể đạt được cực cao lực kéo cùng ổn định tính.

Biên tập lời bình:

Làm Audi nhãn hiệu chạy bằng điện kỳ hạm sản phẩm, RS e-tron GT hoàn mỹ thể hiện rồi một đài tương lai xe điện nên có nhan giá trị cùng tính năng. Ở chạy bằng điện hóa thị trường loạn tượng dưới, RS e-tron GT là chân chính lấy tính năng đi mục tiêu xác định một khoản sản phẩm, cụ bị chân thật tính năng cùng thật sự điều giáo, cũng thể hiện rồi trăm năm nước Đức xa hoa nhãn hiệu Audi ở điện khí hoá thời đại kỹ thuật thực lực.