絮叨差不多了，言归正传。岚图追光2023年4月上市，起初只有纯电版。2023年插电、增程风生水起，于是岚图追光在12月赶快跟进了PHEV插电混动的版本，也就是我看见的那辆车。
这辆车为什么吸引我，就是那个纯电版没有的进气格栅，也正是这个更像传统汽车的中网，让岚图追光有了那么一些豪华轿车的老钱风，若是纯电版本那个样子，我是断然看不上的。这里悄悄说一句，还是挺有林肯那风格的。追光PHEV版价格是25.28万元到27.78万元，新能源、30万以内，都是小米SU7、极氪001、知己L6、飞凡F7这类走运动路线的车，大家都是封闭前脸、大灯尖尖，岚图追光成了这个价格区间中少有的走中大型行政轿车定位的车型，并且，30万以内可以搞定落地。
岚图追光PHEV，是使用专属的新能源后驱架构开发，全系标配前后双电机的四驱系统。PHEV是一套“超级多模混动系统”，无非也就是一套可以串并联的插混系统。它的底盘采用前双叉臂/后五连杆的结构，高配车型还带有“魔毯智能悬架”，就是一套可变阻尼CDC加上空气悬架的组合，话说这以前只在高端豪车上的空悬，在自主品牌这跟不要钱似的，你要没个空悬都不好意混了。
通过车辆前方ADAS的摄像头，可以扫描路面信息，然后根据信号反馈对悬架阻尼做出实时主动调整，我第一次知道这个功能，还是在雪铁龙的DS7上，这个功能对舒适性的帮助非常大，很符合行政轿车定位。而空气悬架可以实时调节它的车身高度。比如跑高速的时候，降低车身高度减少风阻，或者提升底盘高度提高通过性。顶配不到28万的轿车有这些功能，以前也就只能买个凯美瑞么。
动力这块岚图追光PHEV是全系标配双电机四驱，综合功率390kW，零百加速5.9s。它有一个1.5T的发动机，时速超过60公里以后，它是可以直驱车辆的，官方说亏电油耗5.4L，没测过不评价。电池用的是蜂巢能源的43度的三元锂电池，快充慢充都支持，纯电续航262公里，挤一挤水分跑200公里上下应该问题不大，就是说城里短途只用电就行了。满油满电的CLTC综合续航1260公里，额，没什么实际价值吧，既然能加油，一般油车500-600公里加一次油也没觉得不方便，就算跑高速，谁能1200公里不上厕所不停车，这就是纯纯内卷的参数了。